Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 i Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 są oba enduro z silnikiem V o tym samym rozmiarze cylindra (100 mm) i skoku tłoka (66 mm). Oba motocykle mają mocne silniki, ale Suzuki V-Strom 1050 XT oferuje nieco większą moc maksymalną - 107 KM w porównaniu do 101 KM w przypadku Suzuki V-Strom 1000.
Jeśli chodzi o moment obrotowy, Suzuki V-Strom 1000 ma przewagę, oferując 101 Nm w porównaniu do 100 Nm w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również taką samą liczbę cylindrów (2) i pojemność skokową (1037 cm³).
Suzuki V-Strom 1000 2017
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm. Zarówno Suzuki V-Strom 1000, jak i Suzuki V-Strom 1050 XT mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem monoshock o skoku 160 mm. Oba motocykle oferują regulację obciążenia wstępnego i odbicia zarówno dla przedniego, jak i tylnego zawieszenia.
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Kąt główki ramy w przypadku Suzuki V-Strom 1000 wynosi 64.5 stopnia, podczas gdy w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT wynosi 64.7 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 109 mm dla obu motocykli.
Hamulce przednie w obu motocyklach mają podwójny dysk. Oba motocykle mają kontrolę trakcji. Różnicą jest to, że Suzuki V-Strom 1050 XT ma również system ABS, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 go nie posiada.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry. Mają średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Mają również ten sam rozstaw osi (1555 mm), wysokość siedzenia (850 mm), pojemność zbiornika paliwa (20 l). Jednak masa mokra z ABS jest nieco większa w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT - 247 kg w porównaniu do 232 kg w przypadku Suzuki V-Strom 1000.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z systemem ABS, kontrolę trakcji, stabilne, ale wygodne podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem, duże możliwości turystyczne i korzystną cenę. Z kolei Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, bogate akcesoria w standardzie, dobre oryginalne opony i jest odpowiedni na długie dystanse. Wady Suzuki V-Strom 1000 2017 to odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach, natomiast wady Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 to duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS i brak quickshiftera.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2017
To, co Suzuki V-Strom 1000 potrafil bardzo dobrze juz wczesniej, nowy V-Strom 1000 i V-Strom 1000XT równiez potrafi bardzo dobrze: zrównowazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Ponadto, dostepne sa teraz najnowoczesniejsze funkcje, takie jak system ABS zapobiegajacy pochylaniu sie motocykla i Combined Brake System, które sprawiaja, ze jezdziec jest jeszcze bezpieczniejszy i szybszy. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona i zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie ze zlotymi felgami w zóltym lakierze. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 33% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017, a konkretnie 10 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 105 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
