BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz Triumph Speed Triple RS rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników - w kolejce, jednak BMW S 1000 R ma większą moc maksymalną (160 KM) w porównaniu do Triumph Speed Triple RS (150 KM). Podobnie, BMW ma mniejszy moment obrotowy (112 Nm) w porównaniu do Triumph (117 Nm). BMW ma również więcej cylindrów (4) w porównaniu do Triumph (3), co może wpływać na różnice w osiągach. BMW ma również większą pojemność skokową (999 cm³) w porównaniu do Triumph (1050 cm³).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak BMW ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego, podczas gdy Triumph ma pojedyncze ramię wahliwe. Oba motocykle mają amortyzator Monoshock.

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium i typ ramy Twin Tube.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Jednak Triumph ma technologię promieniową i Monoblok, co może wpływać na lepsze osiągi hamowania.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają różne funkcje. BMW ma dynamiczne zawieszenie, podczas gdy Triumph ma ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. BMW ma nieco mniejszy rozstaw osi (1439 mm) w porównaniu do Triumph (1445 mm). BMW ma również niższą wysokość siedzenia (814 mm) w porównaniu do Triumph (825 mm). BMW ma większą pojemność zbiornika paliwa (17.5 l) w porównaniu do Triumph (15.5 l).

BMW S 1000 R 2014 ma kilka zalet, takich jak sportowe podwozie, ekstremalna moc i osiągi, dobre elektroniczne wsparcie, doskonały stosunek ceny do jakości oraz szybkość i wygoda zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 ma również wiele zalet, takich jak nowa technologia, dobrze działające systemy elektroniczne, sprawdzony silnik, większą moc i prędkość, wysokiej jakości podwozie, wiele opcji regulacji, wygodną pozycję siedzącą oraz wiele opcjonalnych dodatków.

Wady BMW S 1000 R 2014 to nieco nierówna praca silnika, twardość działania DDC, stosunkowo wysokie siedzenie, kuszenie do nadbiegu oraz kwestia gustu pod względem projektu.

Wady Triumph Speed Triple RS 2018 to brak przedniej szyby, wysoka waga oraz niski prześwit.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple RS 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.92
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nowy Speed Trzycylindrowiec ma kilka zalet w stosunku do swojego poprzednika. Jest mocniejszy i inteligentniejszy niz stary model, ma wyzsze obroty i jest lzejszy. Warto przesiasc sie na nowy model, jesli te aspekty sa dla Ciebie wazne i masz pieniadze do wydania. W zamian otrzymujesz wszechstronny motocykl, który laczy komfort jazdy podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z radoscia z jazdy na torze wyscigowym. Zwrotny, poreczny, inteligentny i mocny. To najlepszy sposób na opisanie Speedy i z pewnoscia znajdzie on co najmniej taka sama przychylnosc wsród swoich fanów, jak jego poprzednik.

Nowa technologia

Dobrze dzialajace systemy elektroniczne

Sprawdzony silnik

Wieksza moc i predkosc

Wysokiej jakosci podwozie

Wiele opcji regulacji

Wygodna pozycja siedzaca

Wiele opcjonalnych dodatków.

Brak przedniej szyby

Wysoka waga

Niski przeswit

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem Triumph Speed Triple RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Triumph Speed Triple RS. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Speed Triple RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple RS opublikowany 05.02.2018 uzyskał do tej pory 93 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen