BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS rocznik 2018 i Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne silniki. BMW F 850 GS jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 853 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³, generujący moc maksymalną 95.2 KM i maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Obie maszyny mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma nieco większą średnicę widelec - 45 mm w porównaniu do 43 mm w BMW F 850 GS. Co więcej, Triumph ma również nieco większy skok zawieszenia - 240 mm z przodu i 230 mm z tyłu, w porównaniu do 204 mm i 219 mm odpowiednio w BMW. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i regulację obciążenia wstępnego oraz odbicia.

BMW F 850 GS 2018

Pod względem podwozia, oba motocykle mają stalowe ramy, ale różnią się nieco w konstrukcji. BMW F 850 GS ma ramę rurową, która pełni również funkcję silnika nośnego, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma ramę rurową. Kąt główki ramy w Triumph wynosi 65.6 stopnia, podczas gdy w BMW wynosi 62 stopnie. Wyprzedzenie przedniego koła w Triumph wynosi 145.8 mm, podczas gdy w BMW wynosi 126 mm.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, BMW F 850 GS oferuje tryby jazdy, kontrolę trakcji, podczas gdy Triumph Tiger 900 Rally Pro ma dodatkowo ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnicę kół. Oba motocykle mają również podobny rozstaw osi. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma nieco niższe siedzenie - 850 mm w porównaniu do 860 mm w BMW. Co więcej, Triumph ma większą pojemność zbiornika paliwa - 20 litrów w porównaniu do 15 litrów w BMW.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS 2018 ma kilka zalet, takich jak doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobra pozycja do jazdy, łatwa obsługa, szeroka gama akcesoriów, tryby jazdy, kontrola trakcji i nadaje się do jazdy w terenie. Jednak ma także kilka wad, takich jak zbyt niska płyta i niezbyt imponujący dźwięk.

Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma wiele zalet, takich jak trzycylindrowy silnik pełen charakteru, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, dobra ergonomia oraz dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Jednak ma także kilka wad, takich jak niezbyt wytrzymałe handguardy do jazdy terenowej, zatłoczony panel przełączników na lewej kierownicy oraz ogólnie duży i powolny wygląd.

Podsumowując, zarówno BMW F 850 GS 2018, jak i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 są solidnymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet i różnią się nieznacznie pod względem specyfikacji technicznej i cech. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.