Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021 i Triumph Street Triple 675 R 2014 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Posiada również dwucylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 659 cm³. Przednie zawieszenie jest zbudowane z widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową, a marka to Brembo. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15 l. Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele zalet, takich jak łatwy w obsłudze silnik o dobrym dźwięku, sportowe prowadzenie, dobra ergonomia, przyzwoite hamulce, rozbudowana elektronika oraz stabilne i precyzyjne podwozie. Jednak stosunek ceny do wydajności nie jest odpowiedni, a pakiet IMU jest dodatkowo płatny.

Z drugiej strony, Triumph Street Triple 675 R 2014 również ma swoje unikalne cechy. Jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 675 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 106 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm. Posiada trzycylindrowy układ napędowy o chłodzeniu płynem. Przednie zawieszenie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który można regulować pod względem kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie również można regulować pod względem kompresji i odbicia. Podwozie ma typ ramy Twin Tube. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową, a marka to Nissin. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17,4 l. Triumph Street Triple 675 R 2014 ma wiele zalet, takich jak niezwykle poręczny rozmiar, żywotny silnik, wspaniały dźwięk trzycylindrowca, mocne hamulce oraz fajny wygląd streetfightera. Jednak ma również pewne wady, takie jak twarde podwozie z umiarkowanym komfortem, silnik trochę słaby na dole, raczej głośny na dłuższą metę oraz hamulce nie zawsze odpowiednie dla początkujących.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Podsumowując, Aprilia Tuono 660 2021 i Triumph Street Triple 675 R 2014 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość740 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.

Niezwykle poreczny

zywotny silnik

wspanialy dzwiek trzycylindrowca

mocne hamulce

fajny wyglad streetfightera.

Twarde podwozie z umiarkowanym komfortem

silnik troche slaby na dole

raczej glosny na dluzsza mete

hamulce nie zawsze odpowiednie dla poczatkujacych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen