Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022
Motocykl Yamaha MT-10 SP rocznik 2021 i motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba modele mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³. Yamaha MT-10 SP ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 160 KM, w porównaniu do 125,4 KM w Kawasaki Z900 SE. Podobnie, Yamaha ma również większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 111 Nm, w porównaniu do 98,6 Nm w Kawasaki. Obie maszyny mają również wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą.
Yamaha MT-10 SP 2021
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha ma amortyzator Monoshock wykonany z aluminium, podczas gdy Kawasaki ma również amortyzator Monoshock, ale wykonany z aluminium. Oba modele mają również aluminiowe podwozie, ale Yamaha ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Kawasaki ma podwójną kołyskową ramę stalową.
Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 320 mm, w porównaniu do 300 mm w Kawasaki. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.
Kawasaki Z900 SE 2022
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne rozmiary opon. Yamaha ma nieco mniejszą szerokość tylnej opony, wynoszącą 190 mm, w porównaniu do 180 mm w Kawasaki. Yamaha ma również nieco krótszy rozstaw osi, wynoszący 1400 mm, w porównaniu do 1450 mm w Kawasaki. Oba modele mają podobną wysokość siedzenia, ale Yamaha jest nieco wyższa, wynosząca 825 mm, w porównaniu do 795 mm w Kawasaki. Oba modele mają również podobną wagę, wynoszącą 210 kg z ABS.
Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2021 ma nieco większą moc i moment obrotowy, większą średnicę tarcz hamulcowych i krótszy rozstaw osi w porównaniu do Kawasaki Z900 SE 2022. Oba modele mają podobne zawieszenie, podwozie i systemy wspomagające. Yamaha ma nieco wyższą pozycję siedzącą, ale oba modele mają podobną wagę. Yamaha ma również niektóre dodatkowe funkcje, takie jak asystent zmiany biegów, ale ma również wyższą cenę. Kawasaki ma zalety takie jak dobra ergonomia i łatwe prowadzenie na torze wyścigowym, ale brakuje mu quickshiftera.
Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 SE 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.
Kawasaki Z900 SE 2022
SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900 SE
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 SE opublikowany 16.09.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.
