Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2011

Porównując motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 z modelem Suzuki V-Strom 650 rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest specyfikacja techniczna. Suzuki V-Strom 1000 2017 posiada większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1037 cm³, w porównaniu do 645 cm³ w przypadku Suzuki V-Strom 650 2011. Jest to istotne, ponieważ większa pojemność silnika przekłada się na większą moc i moment obrotowy. Suzuki V-Strom 1000 2017 generuje maksymalną moc 101 KM i maksymalny moment obrotowy 101 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom 650 2011 osiąga moc 67 KM i moment obrotowy 60 Nm.

Kolejną różnicą jest regulacja zawieszenia. Suzuki V-Strom 1000 2017 posiada regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia w przednim zawieszeniu, oraz regulację obciążenia wstępnego i odbicia w tylnym zawieszeniu. Natomiast Suzuki V-Strom 650 2011 posiada jedynie regulację obciążenia wstępnego zarówno w przednim, jak i tylnym zawieszeniu.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, jednak Suzuki V-Strom 1000 2017 posiada ramę typu Twin Tube, podczas gdy Suzuki V-Strom 650 2011 ma ramę typu Twin-Spar.

Ważnym aspektem jest również masa motocykli. Suzuki V-Strom 650 2011 jest lżejszy od modelu Suzuki V-Strom 1000 2017 o 12 kg, co może wpływać na manewrowość i łatwość prowadzenia.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele posiadają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia mocne i łatwe w modulacji hamulce. Oba motocykle również wyposażone są w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, z niewielkimi różnicami. Oba modele mają 19-calową przednią oponę, 17-calową tylną oponę i rozstaw osi wynoszący 1555 mm. Suzuki V-Strom 1000 2017 ma wysokość siedzenia od 850 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 650 2011 ma wysokość siedzenia od 820 mm.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach, co może wpływać na stabilność podczas jazdy. Natomiast Suzuki V-Strom 650 2011 ma tendencję do zwalniania silnika podczas długich podróży z pasażerem, co może być uciążliwe.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma większą pojemność skokową silnika, większą moc i moment obrotowy, oraz bardziej zaawansowaną regulację zawieszenia. Natomiast Suzuki V-Strom 650 2011 jest lżejszy, ma przyjemny dźwięk silnika i pozytywną ergonomię. Oba motocykle posiadają dobre hamulce z systemem ABS i podobne wymiary i wyposażenie.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 650 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna67 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,290 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,470 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

To, co Suzuki V-Strom 1000 potrafil bardzo dobrze juz wczesniej, nowy V-Strom 1000 i V-Strom 1000XT równiez potrafi bardzo dobrze: zrównowazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Ponadto, dostepne sa teraz najnowoczesniejsze funkcje, takie jak system ABS zapobiegajacy pochylaniu sie motocykla i Combined Brake System, które sprawiaja, ze jezdziec jest jeszcze bezpieczniejszy i szybszy. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona i zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie ze zlotymi felgami w zóltym lakierze. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce z systemem ABS

kombinowany uklad hamulcowy

kontrola trakcji

stabilne, ale wygodne podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

duze mozliwosci turystyczne

kompletne oprzyrzadowanie, w tym wyswietlacz biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

ochraniacze dloni i oslona silnika w standardzie

korzystna cena

Odczuwalny moment prostujacy motocykla podczas hamowania na zakretach

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Bardzo dobrze wyposazone Suzuki, którego nie spotyka sie na co dzien. Od wszechstronnie zintegrowanej elektroniki po przyjemne wrazenia z jazdy, masz w zasadzie wszystko, czego potrzebujesz do jazdy motocyklem.

Stosunkowo niska masa calkowita

przyjemny dzwiek

pozytywna ergonomia i komfort siedzenia

mocne, latwe w modulacji hamulce

ABS

dobre wyposazenie.

Silnik ma tendencje do zwalniania podczas dlugich podrózy z pasazerem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 jest około 95% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 wynosi 1 230 PLN po pierwszym roku oraz 4 030 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 150 PLN oraz 4 270 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 650 2011. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 105 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG