Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2015
BMW S 1000 RR 2020
Przegląd - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs BMW S 1000 RR 2020
Porównując motocykle Ducati 1299 Panigale S rocznik 2015 i BMW S 1000 RR rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati 1299 Panigale S ma większą pojemność skokową silnika (1285 cm³) w porównaniu do BMW S 1000 RR (999 cm³). Jednak moc maksymalna jest prawie taka sama - 205 KM dla Ducati i 207 KM dla BMW. Moment obrotowy jest również zbliżony, z wartościami 144.6 Nm dla Ducati i 113 Nm dla BMW. Ducati ma nieco wyższy stopień kompresji (12.6) w porównaniu do BMW (13.3).
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i obciążeniem wstępnym. Jednak Ducati ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe. Oba motocykle mają aluminiową ramę, ale Ducati ma typ ramy Monocoque, podczas gdy BMW ma typ ramy Twin Tube, Silnik nośny.
Ducati 1299 Panigale S 2015
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze, ale technologia hamulców promieniowych i monoblokowych jest dostępna tylko w Ducati. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon, ale Ducati ma nieco szerszą tylną oponę (200 mm w porównaniu do 190 mm w BMW). Również rozstaw osi jest nieco dłuższy w Ducati (1437 mm w porównaniu do 1441 mm w BMW).
Jeśli chodzi o wagę, Ducati waży 190.5 kg (z ABS), podczas gdy BMW waży 197 kg. Pojemność zbiornika paliwa jest również nieco większa w Ducati (17 l w porównaniu do 16.5 l w BMW).
Przechodząc do zalet i wad, Ducati 1299 Panigale S 2015 ma mocny silnik, świetny wygląd i pakiet elektroniki, który jest atrakcyjny dla koneserów Panigale i profesjonalistów. Jest również w stanie osiągnąć szybkie czasy okrążeń na torze.
Z kolei BMW S 1000 RR 2020 ma bardzo liniowe dostarczanie mocy, co sprawia, że jest szczególnie kontrolowany. Posiada szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację, a dzięki technologii ShiftCam, ma mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów. Doskonale działa również system DDC, zapewniający precyzję i wysoką wydajność. Motocykl ten ma również świetny pakiet elektroniki i jest harmonijny zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyścigowym.
BMW S 1000 RR 2020
Wadą Ducati 1299 Panigale S 2015 jest to, że jest dość trudny w prowadzeniu, co może być wymagające dla pilotów hobbystów.
Natomiast w przypadku BMW S 1000 RR 2020, niektórzy mogą uważać, że motocykl ten jest nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu do innych marek, takich jak Aprilia i Honda. Również w bezpośrednim porównaniu danych technicznych, motocykl ten może nieco odstawać.
Podsumowując, Ducati 1299 Panigale S 2015 i BMW S 1000 RR 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati 1299 Panigale S 2015 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati 1299 Panigale S 2015
Panigale 1299 S to wyrazna poprawa w stosunku do starego Panigale. Fani Ducati, którzy nie byli do konca zadowoleni z poprzedniego modelu, moga teraz odnalezc swoja wielka milosc w nowej maszynie. Liczne zmiany w motocyklu sprawily, ze stal sie on mocniejszy, szybszy, a takze nieco bardziej poreczny. Szybcy i doswiadczeni kierowcy, którzy kochaja 2-cylindrowe motocykle i tak nie maja innego wyboru i beda zadowoleni. Kontrola trakcji, elektronika sterujaca praca hamulca silnikowego i oczywiscie elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa to naprawde dobre rzeczy. Ale nawet nowe Panigale nie jest motocyklem, na którym zawodnicy nie tak szybcy jak np. na BMW, znajda dobre czasy praktycznie sami. Ducati ma swój charakter, który nie kazdemu przypadnie do gustu, ale który czasami oczarowuje Ducatisti.
BMW S 1000 RR 2020
Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1299 Panigale S vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1299 Panigale S 2015 a motocyklem BMW S 1000 RR 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Ducati 1299 Panigale S. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1299 Panigale S oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1299 Panigale S został opublikowany 03.11.2014 i jak dotąd uzbierał 44 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
