Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2021 i Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych funkcji, ale mają również pewne różnice.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną 120 KM i moment obrotowy 102 Nm. Jest to silnik typu "w kolejce", co oznacza, że cylindry są ustawione w jednej linii. Motocykl ten ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 150 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 152 mm. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Waży 257 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 l.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Z drugiej strony, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Silnik ten ma układ cylindrów typu "V", co oznacza, że cylindry są ustawione pod kątem do siebie. Podobnie jak Kawasaki Versys 1000 SE 2021, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 160 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Waży 247 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l.
Pod względem zalet, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy, pełen pakiet elektroniki, regulowaną przednią szybę, wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa, dobrze kontrolowany układ hamulcowy oraz niepowtarzalny wygląd. Z kolei Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, bogate akcesoria w standardzie, dobre oryginalne opony, odpowiednie na długie dystanse oraz udany wygląd retro.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma jedną wadę, a mianowicie niemożliwość regulacji przedniej szyby jedną ręką. Z kolei Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma kilka wad, takich jak duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania, ale mają również pewne różnice. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 wyróżnia się wygodną pozycją siedzącą, regulacją przedniej szyby i wspaniale elektronicznie regulowanym zawieszeniem, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 oferuje wysoki moment obrotowy, bogate akcesoria w standardzie i udany wygląd retro. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2021 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 SE. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
