BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 i BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Jednak BMW S 1000 RR 2019 ma większą moc maksymalną - 207 KM w porównaniu do 160 KM w przypadku BMW S 1000 R 2014. Maksymalny moment obrotowy jest również nieznacznie wyższy w nowszym modelu - 113 Nm w porównaniu do 112 Nm. Ponadto, stopień kompresji w BMW S 1000 RR 2019 wynosi 13.3, podczas gdy w BMW S 1000 R 2014 wynosi 12.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają teleskopowy widelec upside-down z tylnej strony i ramię wahliwe z tyłu. Średnica przedniego zawieszenia jest nieznacznie mniejsza w BMW S 1000 RR 2019 - 45 mm w porównaniu do 46 mm w BMW S 1000 R 2014.

BMW S 1000 R 2014

Podwozie w obu modelach jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk i cztery tłoki. Technologia hamulców jest również taka sama - promieniowa.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019 ma więcej systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. BMW S 1000 R 2014 posiada tylko dynamiczne zawieszenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak rozstaw osi w BMW S 1000 RR 2019 jest nieznacznie większy - 1441 mm w porównaniu do 1439 mm w BMW S 1000 R 2014. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w nowszym modelu - 824 mm w porównaniu do 814 mm. Masa mokra z ABS jest niższa w BMW S 1000 RR 2019 - 197 kg w porównaniu do 207 kg w BMW S 1000 R 2014. Pojemność zbiornika paliwa jest również nieco mniejsza w nowszym modelu - 16.5 l w porównaniu do 17.5 l.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2019 ma nieco większą moc i moment obrotowy, wyższy stopień kompresji, więcej systemów wspomagających, nieznacznie większe wymiary i mniejszą masę w porównaniu do BMW S 1000 R 2014. Oba modele mają jednak podobne specyfikacje techniczne i oferują wysoką jakość wykonania. BMW S 1000 RR 2019 jest bardziej zaawansowanym technologicznie modelem, który zapewnia jeszcze lepsze osiągi i kontrolę nad motocyklem.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.7 mm	skok tłoka	49.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	160 KM	Moc maksymalna	207 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	13.3
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	46 mm	Średnica	45 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Dynamiczne zawieszenie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,057 mm	Długość	2,073 mm
Szerokość	Szerokość	845 mm	Szerokość	846 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,439 mm	Rozstaw osi	1,441 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	814 mm	Wysokość siedzenia od	824 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	207 kg	Masa mokra (z ABS)	197 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 71% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 RR 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.