Nowa Triumph Tiger Sport 660 2025 zaprezentowana

Trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm³ pozostaje sercem tego modelu, jednak został dostosowany do nowych wytycznych. Z mocą 81 KM przy 10.250 obr./min i momentem obrotowym 64 Nm przy 6.250 obr./min ma zapewniać płynne, bezpośrednie i liniowe rozwijanie mocy. Moment obrotowy ma być dostępny w dużej części zakresu obrotów. Dla początkujących z prawem jazdy kategorii A2 dostępny jest opcjonalny zestaw ograniczający, który może być zamontowany przez autoryzowanych dealerów.

Triumph Tiger Sport 660 wkracza w 2025 rok z szeregiem nowych, zorientowanych na jeźdźca technologii, które po zastosowaniu w klasach o większej pojemności, teraz coraz częściej pojawiają się w klasie średniej.

Do najważniejszych cech należą trzy tryby jazdy: „Road”, „Rain” i „Sport”. Podczas gdy pierwsze dwa tryby mają zapewniać kontrolowaną i bezpieczną jazdę, nowy tryb „Sport” ma na celu osiągnięcie bardziej dynamicznej wydajności i przyciągnięcie bardziej zdeterminowanego jeźdźca. Uzupełnieniem tego jest kurven-ABS i kurven-Traktionskontrolle, które mają zapewniać optymalne bezpieczeństwo nawet w trudnych sytuacjach.

Kolejnym plusem (szczególnie na długich trasach) jest standardowy tempomat, który ma zapobiegać zmęczeniu nadgarstka i uczynić podróże autostradą bardziej komfortowymi. Podobny cel ma TRIUMPH Schaltassistent, który pozwala na zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Pod względem technologii, Tiger Sport 660 wyznacza nowe standardy dzięki systemowi My TRIUMPH Connectivity. Umożliwia on teraz płynne połączenie smartfona z motocyklem, co pozwala na korzystanie z nawigacji strzałkowej, rozmów telefonicznych i odtwarzania muzyki bezpośrednio przez sterowanie motocykla. Wszystkie informacje są wyświetlane na dużym wyświetlaczu LCD-TFT, który ma zapewniać bezproblemową czytelność w różnych warunkach oświetleniowych. Wyposażenie uzupełnia pełne oświetlenie LED.

Dzięki tym szeroko zakrojonym aktualizacjom, TRIUMPH Tiger Sport 660 ma na celu połączenie najnowocześniejszej technologii, bezpieczeństwa i komfortu w wszechstronnym pakiecie.

Również pod względem komfortu i ergonomii nowa Tiger Sport 660 chce zdobyć uznanie. Oferuje wyprostowaną pozycję siedzącą, regulowaną osłonę przeciwwiatrową oraz wygodne siedzenia dla jeźdźca i pasażera. Zawieszenie Showa z regulowanym napięciem wstępnym ma na celu zapewnienie stabilności i komfortu podczas jazdy po różnorodnych trasach. Szczegóły takie jak zintegrowane uchwyty na boczne kufry oraz zbiornik paliwa o pojemności 17,2 litra mają dopełniać cały pakiet.

Waga 207 kg pozostaje w nowej wersji niezmieniona, a także hamulce Nissin i opony Michelin Road 5 pozostają wierne Tiger Sport 660. Według producenta, motocykl czuje się dobrze zarówno na wąskich miejskich przejazdach, jak i krętych drogach wiejskich - być może zespół 1000PS będzie mógł to dokładniej zbadać w nowym sezonie.

Tiger Sport 660 ma na celu przyciągnięcie entuzjastów turystyki nie tylko pod względem technicznym, ale także ekonomicznym. Długie interwały serwisowe wynoszące 16 000 kilometrów oraz niskie koszty eksploatacji są częścią zaktualizowanej wersji. Triumph oferuje również czteroletnią gwarancję bez limitu kilometrów, która obejmuje także oryginalne akcesoria zakupione wraz z motocyklem.

Od grudnia 2024 roku Triumph Tiger Sport 660 2025 będzie dostępny u dealerów. Oprócz klasycznego koloru Sapphire Black dostępne są również premium lakiery Roulette Green, Carnival Red i Crystal White. Cena w Niemczech zaczyna się od 9.495 euro, a w Austrii od 10.395 euro.