KTM szuka inwestycji w wysokości co najmniej 100 milionów euro na rok 2025.

Na EICMA 2024 na żadnym stoisku nie było takiego tłoku, jak na ogromnej powierzchni Pierer Mobility, która oprócz swojego pomarańczowego serca pokazała także nowości od MV Agusta, Husqvarna i GasGas. Pełni oczekiwań na nowości KTM 2025 tysiące odwiedzających spacerowało po stoisku i nie byli zawiedzeni: Modele od 125 do 1390 cm³ były licznie reprezentowane - zobacz galerię zdjęć. Czy mimo to powinniśmy martwić się o producenta z Austrii?

Na koniec pierwszego półrocza 2024 roku KTM AG wygenerowała ponad 95% całkowitych przychodów PIERER Mobility AG. Pomimo tej ekonomicznej siły pojawiła się dodatkowa potrzeba finansowania, wynikająca ze zmienionego planu płynności na rok obrotowy 2025. Aby zaspokoić tę potrzebę, firma planuje finansowanie pomostowe w wysokości trzycyfrowej kwoty milionów. Obecnie trwają negocjacje w tej sprawie, które obejmują rozmowy zarówno z głównym akcjonariuszem Pierer Bajaj AG, jak i innymi wierzycielami finansowymi KTM AG.

Uczestnicy dążą do zawarcia umowy o wstrzymaniu działań podczas trwających negocjacji. Ta umowa zapewniłaby stabilne ramy na czas negocjacji finansowych i dałaby KTM AG niezbędną swobodę finansową do podjęcia działań operacyjnych.

Przeprowadzona redukcja zarządu Pierer Mobility była jedynie pierwszym krokiem w ramach większej planowanej restrukturyzacji. Celem jest postawienie KTM na solidnych fundamentach operacyjnych i finansowych. W obliczu obecnie wymagającego otoczenia gospodarczego, kierownictwo firmy planuje znaczną redukcję ilości produkcji. Ten krok jest niezbędny, aby obniżyć poziom zapasów do ekonomicznie akceptowalnego poziomu – zarówno na poziomie KTM AG, jak i u dealerów. Działania takie jak "podarowany" podatek VAT są pierwszymi widocznymi publicznie znakami realizacji tych działań.

Taka zmiana ma na celu nie tylko redukcję kosztów magazynowania, ale również uproszczenie całej struktury operacyjnej. Ten krok będzie wiązał się z redukcją tzw. obszaru ogólnego – czyli kosztów ogólnych – co pozwoli przywrócić firmę do stabilnego i długoterminowo rentownego poziomu.

Na nadchodzący rok obrotowy 2025 PIERER Mobility AG dąży do utrzymania kosztów i sprzedaży na zredukowanym poziomie. Oznacza to, że firma chce wejść w fazę stabilności, która zapewni trwałe pozytywne wyniki. Takie podejście ma na celu długoterminowe zabezpieczenie konkurencyjności i rentowności KTM AG – w szczególności poprzez ukierunkowane zarządzanie ilościami produkcji i uproszczony model operacyjny.

Bezpieczeństwo, jak dokładnie będzie wyglądała przyszłość KTM i czy po redukcji etatów na początku roku kolejne miejsca pracy są zagrożone, jest obecnie niejasne. Firma planuje w późniejszym terminie podać więcej szczegółów dotyczących restrukturyzacji i umów kontraktowych. Będzie to z jednej strony istotne dla inwestorów i uczestników rynku, którzy z niecierpliwością czekają na dalszy rozwój firmy, z drugiej strony będzie to również decydujące dla tego, jakie motocykle będziemy mogli jeździć w latach 2026 i 2027.