Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike

Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike

WMC i Zero Motorcycles prezentują Aero-Bike

W wyniku współpracy między White Motorcycle Concepts (WMC) a Zero Motorcycles powstała koncepcja, która ma na celu poprawę zasięgu elektrycznych motocykli dzięki innowacyjnej aerodynamice.

Der Horvath

Der Horvath

Opublikowano na 12.11.2024

2724 Widoki

Motocykl z centralnym kanałem powietrznym

Nowe koncepcja, nazwana WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype (WMCSRS), zostanie zaprezentowana publiczności na "Motorcycle Live" w Birmingham. Jest to pierwszy na świecie elektryczny motocykl sportowy, który integruje centralne prowadzenie powietrza ("duct"), aby zmniejszyć opór powietrza. Przepływ powietrza ma być tym samym kierowany przez motocykl - podobnie jak w przypadku pierwszego prototypu firmy White Motorcycle Concepts (WMC).

Główne cechy WMCSRS

Patentowana technologia aerodynamiki: Prototyp WMCSRS integruje unikalne, centralnie umieszczone prowadzenie powietrza, które kieruje przepływ powietrza przez ramę motocykla, zmniejszając opór powietrza o 10%. Jest to szczególnie korzystne przy wysokich prędkościach, ponieważ optymalizuje zużycie energii przez silnik elektryczny.

Optymalizowane prowadzenie powietrza: System opiera się na pionowo podzielonym kanale, który pobiera powietrze za przednim kołem i odprowadza je przez tył. Wspierają to nowo opracowane przednie błotniki i osłony widelca, które precyzyjnie kierują przepływ powietrza.

Przedstawienie oporu powietrza.

Proces rozwoju: Rozwój WMCSRS odbywał się poprzez połączenie technik symulacyjnych sprawdzonych w Formule 1 oraz metod pomiaru aerodynamicznego. Te techniki umożliwiają precyzyjne dostosowanie prowadzenia powietrza do istniejącej architektury Zero SR/S.

Zalety i przyszłe perspektywy

Zwiększona wydajność i zasięg: Aerodynamika umożliwia większy zasięg i zmniejsza potrzebę stosowania większych i cięższych akumulatorów. To oszczędza na wadze i poprawia czasy ładowania oraz prowadzenie motocykla.

Zwiększona prędkość i moc: Dzięki ulepszonej aerodynamice motocykl może osiągać wyższe prędkości i przyspieszać bardziej efektywnie. Te zalety są szczególnie widoczne przy dużych prędkościach, gdzie tradycyjne baterie często tracą na wydajności.

Spojrzenie w przyszłość: WMC i Zero Motorcycles widzą w aerodynamice kluczowe rozwiązanie dla zwiększenia zasięgu i efektywności przyszłych pojazdów elektrycznych. Ponieważ rozwój baterii sam w sobie nie wystarcza, połączenie innowacji aerodynamicznych i technologicznych jest ważnym krokiem w kierunku wydajnych motocykli elektrycznych.

Dalsze wiadomości o pojazdach elektrycznych

Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike Zdjęcia

Źródło: 1000PS

Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 1
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 2
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 3
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 4
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 5
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 6
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 7
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 8
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 9
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 10
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 11
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 12
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 13
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 14
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 15
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 16
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 17
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 18
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 19
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 20
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 21
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 22
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 23
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 24
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 25
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 26
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 27
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 28
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 29
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 30
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 31
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 32
Rewolucja aerodynamiczna dla rowerów elektrycznych? WMCSRS Concept Bike - Obraz 33

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG