Mały lew całkiem bauchig: Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Bobber opracowany w Centro Stile Benelli prezentuje klasyczny styl cruiser w sportowo-agresywnym wydaniu. Charakterystyczny dla tego modelu jest płaski profil z 15-litrowym zbiornikiem paliwa i pojedynczym siedzeniem, które redukują pojazd wizualnie i funkcjonalnie do niezbędnego minimum. Odpowiednio krótka jest rama tylna, która rezygnuje z siedzenia dla pasażera. Inne wyróżniające się elementy designu to bocznie umieszczony filtr powietrza oraz reflektor LED, który zdradza pewną inspirację z Milwaukee.

Cruiser potrzebuje V2, prawda? Leoncino Bobber 400 jest wyposażony w nowo opracowany silnik V-Twin. To pierwszy model Benelli, który wykorzystuje układ V-60°. Chłodzony cieczą silnik ma pojemność 384,5 cm³, osiąga moc 234,5 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 36 Nm przy 4500 obr./min. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą napędu pasowego.

Podwozie opiera się na stalowej ramie rurowej z tylnym podwójnym amortyzatorem. Z przodu zastosowano teleskopowy widelec o średnicy 35 mm, wyposażony w pływającą tarczę hamulcową o średnicy 300 mm oraz czterotłoczkowy zacisk hamulcowy. Dla dodatkowego bezpieczeństwa zastosowano dwukanałowy system ABS. Wysokość siedzenia wynosi 730 mm, a pozycja podnóżków oraz szeroka kierownica wspierają wyprostowaną pozycję siedzącą. Szerokie opony (przód 130/90-16, tył 150/80-16) oraz lusterka na końcach kierownicy nadają pojazdowi typowy wygląd Bobbera.