Nowa CFMOTO 700MT Adventure 2025

700MT jest wyposażony w rzędowy dwucylindrowy silnik DOHC o pojemności 693 cm³. Generuje on moc 68 KM przy 9.500 obr./min i oferuje maksymalny moment obrotowy wynoszący 60 Nm przy 6.000 obr./min. Te parametry zapewniają zrównoważoną wydajność, która nadaje się do dłuższych tras. Silnik spełnia normę emisji spalin Euro V+. Mokre sprzęgło z funkcją antyhoppingu wspiera płynną zmianę biegów.

Nowa 700MT prezentuje się jako klasyczna adventure w stylu swoich większych sióstr. Rozstaw osi wynosi 1.445 mm, a standardowa wysokość siedzenia to 800 mm, którą można opcjonalnie zwiększyć do 840 mm, aby dostosować się do różnych rozmiarów jeźdźców. Zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów umożliwia dużą autonomię na dłuższe trasy. Masa motocykla z paliwem pod korek według CFMOTO wynosi 258 kg.

700MT została również wyposażona w podwozie zaprojektowane do zastosowań adventure. Widelec teleskopowy typu upside-down o średnicy 43 mm nie jest regulowany. Tylne zawieszenie jest natomiast regulowane, chociaż CFMOTO nie podaje dokładniejszych informacji na ten temat. Skok zawieszenia wynosi 150 mm z przodu i 148 mm z tyłu. Opony wspierają offroadowy charakter modelu: przednie koło 19-calowe i tylne 17-calowe z oponami w rozmiarach 110/80 i 150/70. ABS i kontrola trakcji są również na pokładzie.

700MT posiada oświetlenie LED dla lepszej widoczności oraz 5-calowy wyświetlacz TFT do wyświetlania informacji o pojeździe. Standardowa T-Box umożliwia dodatkowe funkcje łączności, takie jak śledzenie GPS. CFMOTO 700MT jest dostępny w kolorach Nebula Black i Nebula White. Projekt jest funkcjonalny i mocno nawiązuje do większych modeli CFMOTO MT. Błotniki i osłona silnika podkreślają offroadowy charakter i zapewniają dodatkową ochronę.

Cena CFMOTO 700MT 2025 zostanie ogłoszona wkrótce.