Bimota KB998 Rimini 2025 - szlachetnie do homologacji!

„Only few“ pisze Bimota całkiem sucho w komunikacie prasowym, czyli „tylko kilka“ będzie nowej Bimota KB998 Rimini - co w przypadku Bimota nie jest jednak wiadomością przełomową. W końcu ten ekskluzywny tuner nie jest znany z produkcji na dużą skalę, lecz zawsze w ograniczonych ilościach. Z wersji drogowej KB998 z dźwięcznym przydomkiem Rimini ma być gotowych 125 sztuk do 24 lutego 2025 roku, kolejne 125 do 31 grudnia 2025 roku, a w 2026 roku ma zostać wyprodukowanych ostatecznie kolejne 250 sztuk, aby osiągnąć łącznie 500 sztuk, które są niezbędne do homologacji na Mistrzostwa Świata Superbike.

Technicznie Bimota KB998 Rimini przejmuje jednostkę napędową Kawasaki ZX-10RR, dlatego dane dotyczące mocy 200 KM przy 13.600 obrotach oraz 111 niutonometrów przy 11.700 obrotach nie są zaskoczeniem. W podwoziu Bimota polega na wysokiej jakości komponentach od Showa, a w przypadku hamulców pozostaje wierna lokalnemu rynkowi, Brembo zapewni niezawodne opóźnienie KB998 Rimini. Ciekawa jest konstrukcja ramy, która jest znaną specjalnością Bimoty. Zamiast aluminiowej ramy mostowej ZX-10RR, w KB998 Rimini zastosowano mieszankę stali i aluminium, a Bimota podaje wagę 194 kilogramów z wszystkimi płynami, ale bez paliwa.

Dostawa nowej Bimota KB998 Rimini ma rozpocząć się wiosną 2025 roku, cena nie jest jeszcze znana, ale z pewnością będzie znacznie wyższa niż w przypadku Kawasaki ZX-10RR.