Moto Guzzi V100 Mandello Tunel Wiatrowy 2025

W erze, w której formy owiewek były głównie wynikiem prób empirycznych, Moto Guzzi był pierwszym producentem na świecie, który zastosował naukowe podejście do rozwoju tego elementu, przeprowadzając testy z tą niezwykłą nową strukturą, zaprojektowaną przez Carlo i Giuseppe Guzzi, oficjalnie otwartą 12 kwietnia 1954 roku. Tunel aerodynamiczny stanowi kamień milowy w historii włoskiego i światowego przemysłu motocyklowego i nadal jest ikoną historycznej fabryki w Mandello del Lario.

Dotyczy to szczególnie Moto Guzzi V100 Mandello, pierwszego na świecie motocykla z adaptacyjną aerodynamiką, systemem, który dostosowuje pozycję deflektorów po bokach zbiornika paliwa w zależności od prędkości i wybranego trybu jazdy. Do tej pory technologia ta była nieznana w dziedzinie jednośladów; umożliwia utrzymanie kompaktowych wymiarów i oferuje ochronę oraz komfort tylko wtedy, gdy jest to potrzebne kierowcy. Kształt Mandello V100 został również opracowany dzięki ponad 200 godzinom obliczeń CFD i testów w tunelu aerodynamicznym.

Z okazji 70-lecia tunelu aerodynamicznego w fabryce Guzzi, Moto Guzzi wprowadza model V100 Mandello Wind Tunnel. Aby była łatwo rozpoznawalna, Wind Tunnel wyróżnia się najbardziej ikonicznym kolorem Moto Guzzi: lakier jest czerwony z czarnym tyłem i przednim błotnikiem, podczas gdy zbiornik otaczają eleganckie czarne grafiki po bokach, ozdobione złotymi detalami, które z kolei odzwierciedlają kolor głowic cylindrów silnika. Edycja specjalna Wind Tunnel oferuje bogate wyposażenie techniczne w standardzie, w tym półaktywną zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0, IMU, ABS na zakrętach i dwukierunkową skrzynię biegów Quick Shift, a także platformę multimedialną Moto Guzzi MIA, czujnik ciśnienia w oponach TPMS i podgrzewane uchwyty.

Wyposażenie edycji Wind Tunnel odpowiada temu, które posiada Moto Guzzi V100 Mandello S 2025, a opcjonalnie można je rozszerzyć o system wspomagania PFF (Piaggio Fast Forward). System opiera się na technologii Imaging Radar 4D, co czyni jazdę bezpieczniejszą w każdej sytuacji i oferuje funkcje takie jak ostrzeżenie przed kolizją (FCW), system monitorowania martwego pola (BLIS Blind Spot Information System) oraz asystent zmiany pasa ruchu (LCA Lane Change Assist). System obejmuje również lusterka wsteczne z wbudowanymi diodami LED, które ostrzegają o możliwych zagrożeniach.

Wszystkie wersje napędzane przez kompaktowy silnik twin o pojemności 1042 cm³ (który teraz spełnia normę Euro-5+), korzystają z ulepszeń w skrzyni biegów, które zostały już wprowadzone w modelu Stelvio, umożliwiając płynniejsze i łagodniejsze zmiany biegów. Kolejnym szczegółem, który już występuje w modelu Stelvio, jest centralna osłona chłodnicy, która doskonale integruje się z liniami motocykla i chroni przed kamieniami.

Normalna Moto Guzzi V100 Mandello jest dostępna w dwóch nowych matowych kolorach metalicznych: Blu Oceano i Grigio Titanio, które podkreślają jej wyrazisty wygląd i są uzupełnione matowoczarnymi felgami oraz czarnymi głowicami cylindrów silnika. V100 Mandello S prezentuje się jeszcze bardziej efektownie i jest dostępna w dwóch dwukolorowych lakierach: Verde Ghiaccio i Rosso Lava. Felgi, głowice cylindrów silnika i widelce są wykonane w kolorze złotym.