Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat!

Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat!

Kolejny ponadczasowy roadster o klasycznym charakterze

Atrakcyjny motocykl, prosty i uniwersalny - dokładnie to było celem inżynierów projektujących Hondę GB350S. Przy użyciu nowoczesnych technologii opracowano klasyczny jednocylindrowiec z chłodzeniem powietrzem i umiarkowaną pojemnością, który w codziennym użytkowaniu działa przyjemnie i efektywnie!

vauli

vauli

Opublikowano na 5.11.2024

3651 Widoki

Honda wprowadza na rynek model GB350S 2025, który oferuje zarówno początkującym, jak i doświadczonym jeźdźcom relaksującą radość z jazdy, łącząc nowoczesną technologię z ponadczasowym stylem w przystępnej cenie. Jednocylindrowy roadster Hondy to idealny motocykl, aby rozpocząć lub kontynuować przygodę na dwóch kołach i cieszyć się wszystkim, co się z tym wiąże.

Nowa Honda GB350S 2025 ma nawet kontrolę trakcji!

Nowo zaprojektowany, chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik SOHC o pojemności 348 cm³ generuje moc szczytową 21 KM przy 5500 obrotach oraz moment obrotowy 29 niutonometrów przy 3000 obrotach. Długoskokowa konstrukcja z dużą masą zamachową zapewnia niepowtarzalny charakter z mocnym ciągiem z niskich i średnich obrotów oraz głębokim brzmieniem. Praktycznie dobrane pięciobiegowe przekładnie wzbogacone są o sprzęgło z funkcją antyhoppingu, co zapewnia płynne zmiany biegów i niewielkie siły potrzebne do obsługi dźwigni sprzęgła. Nawet wspomagająca bezpieczeństwo kontrola trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) jest częścią standardowego wyposażenia.

Nowoczesne komponenty w nowej Hondzie GB350S

GB350S można z łatwością prowadzić zarówno po wiejskich drogach, jak i w ruchliwym miejskim ruchu - co przy masie mokrej 178 kilogramów nie powinno stanowić problemu. Solidna stalowa rama zapewnia stabilność i pewne prowadzenie, a promień skrętu jest przyjemnie wąski. Również położenie środka ciężkości i wysokość siedzenia sprzyjają łatwej i bezproblemowej obsłudze. Dobrze zestrojony 41-milimetrowy widelec teleskopowy oraz dwa tylne amortyzatory zapewniają komfortową amortyzację. Na przednim kole znajduje się tarcza hamulcowa o średnicy 310 mm, a z tyłu zamontowano tarczę o średnicy 240 mm, w połączeniu z dwukanałowym systemem antyblokującym. GB350S toczy się na łatwych w utrzymaniu kołach odlewanych o rozmiarze 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu.

Niezauważalna harmonia - Zbiornik paliwa ze stali, reszta z tworzywa sztucznego

Atrakcyjny język formy jest hołdem dla wspaniałej historii roadsterów. Zbiornik paliwa wykonany jest z blachy stalowej, natomiast boczne panele, błotniki oraz stylowe detale silnika i nadwozia z tworzywa sztucznego. A propos zbiornika - z pojemnością 15 litrów i zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 2,5 litra (według Hondy), nawet naprawdę długie etapy nie powinny stanowić problemu. Do okrągłego reflektora, kierunkowskazów i tylnego światła zastosowano nowoczesną technologię LED. W centrum uporządkowanego kokpitu znajduje się analogowy prędkościomierz. Dla modelu GB350S dostępne są dwa pakiety akcesoriów (pakiet stylu i pakiet podróżny) oraz opcjonalne oryginalne akcesoria Hondy, w tym sakwy, różne osłony wiatrowe, nakładki na zbiornik, podgrzewane manetki czy dodatkowe światła przeciwmgielne.

Kolory nowej Hondy GB350S:

  • Puco Blue
  • Gunmetal Black Metallic
  • Pearl Deep Mud Gray
Ile kosztuje Honda GB350S?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! Zdjęcia

Źródło: 1000PS

Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 1
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 2
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 3
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 4
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 5
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 6
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 7
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 8
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 9
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 10
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 11
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 12
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 13
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 14
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 15
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 16
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 17
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 18
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 19
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 20
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 21
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 22
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 23
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 24
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 25
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 26
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 27
Honda GB350S 2025 - Retro-Roadster z urokiem dawnych lat! - Obraz 28

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG