Nowa Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Ninja 1100SX posiada powiększoną pojemność skokową do 1.099 cm³, co ma zapewnić wyższy moment obrotowy w całym zakresie obrotów. W połączeniu z nowym quickshifterem, który działa już od 1.500 obr/min, oraz cięższym kołem zamachowym, według Kawasaki, osiągnięto płynniejsze prowadzenie. Wydłużone przełożenie skrzyni biegów na 5. i 6. biegu przyczynia się do niższego zużycia paliwa i większego komfortu przy wyższych prędkościach.

Model jest zaprojektowany do długich tras i standardowo wyposażony w tempomat oraz regulowaną szybę. Złącze USB-C umożliwia ładowanie smartfonów i urządzeń nawigacyjnych podczas jazdy. Sportowa pozycja siedzenia zapewnia zrównoważone połączenie komfortu i dynamiki.

Ninja 1100SX jest wyposażona w różne elektroniczne systemy wspomagające jazdę. Należą do nich Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), kontrola trakcji i zakrętowy ABS, które są monitorowane przez 6-osiową IMU. Model jest standardowo dostarczany z oponami Bridgestone Battlax S23.

Wersja SE Ninja 1100SX oferuje rozszerzone wyposażenie, takie jak komponenty hamulcowe Brembo z zaciskami M4.32, główny cylinder hamulcowy oraz tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm. Zestaw ten uzupełniają stalowe przewody hamulcowe, które optymalizują wydajność hamowania. Dodatkowo, wersja SE jest wyposażona w amortyzator Öhlins S46 z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, który można dostosować za pomocą zewnętrznego pokrętła. Podgrzewane manetki również należą do wyposażenia standardowego.

Ninja 1100SX będzie dostępna u dealerów Kawasaki od końca listopada. Wersja standardowa będzie oferowana w kombinacji kolorów Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black (GY1) w cenie 16.799 euro w Austrii i 15.295 euro (w tym koszty transportu) w Niemczech, podczas gdy wersja SE będzie dostępna od 18.549 euro w Austrii i 17.045 euro (w tym koszty transportu) w Niemczech w kolorach Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black (GN1) oraz Metallic Matte Graphene Steel Gray/Metallic Diablo Black (GY2).