Raport z testu MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

Raport z testu MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

Jak dobrze sprawdza się Hooligan-Bike od MV Agusta w praktyce?

MV Agusta Dragster 800 RR SCS to brutalne arcydzieło włoskiej inżynierii – agresywne, unikalne i naszpikowane innowacyjną technologią. Jak się prowadzi?

Poky

Poky

Opublikowano na 3.09.2024

14 330 Widoki

Funkcje i wyposażenie Dragster 800 RR SCS

MV Agusta Dragster 800 RR SCS to motocykl, który może pochwalić się imponującą gamą funkcji. Wyposażony w sprzęgło Recluse, które jest znane przede wszystkim w offroadzie, system ten umożliwia ruszanie bez użycia sprzęgła, co daje kierowcy doświadczenie jazdy podobne do skutera. Ponadto maszyna posiada quickshifter, który umożliwia szybkie zmiany biegów bez użycia sprzęgła. Inne techniczne atrakcje to kontrola anti-wheelie, wielostopniowa regulowana kontrola trakcji, różne tryby jazdy, tempomat i launch-control. Wszystkie te funkcje są sterowane za pomocą 5,5-calowego wyświetlacza TFT, który jednak ze względu na stosunkowo szerokie czarne paski optycznie wydaje się mniejszy, niż jest w rzeczywistości.

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Kluczowe fakty

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra79 mm
skok tłoka54.3 mm
Moc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnej12300 obr./min
maksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10250 obr./min
Stopień kompresji13.3
StarterElektryczny
Typ sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegówZmiana biegów
ZaworyDOHC
Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica43 mm
skok125 mm
RegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorMonoshock
skok130 mm
RegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koła103.5 mm

Hamulce przednie

Średnica320 mm
Technologiapromieniowy

Hamulec tylny

Średnica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej opony17 cal
Długość2045 mm
Szerokość875 mm
Rozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwa16.5 l
Prędkość maksymalna244 km/h
Kategorie prawa jazdyA
Zasięg279 km
łączna emisja CO2138 g/km
Łączne zużycie paliwa5.9 l/100km
Hałas stacjonarny98 dB

Wyposażenie

wyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Wygląd i design MV Agusta Dragster 800 RR SCS

Design Dragstera 800 RR SCS to udane połączenie agresywności i elegancji. Szczególnie rzuca się w oczy szeroka tylna opona 200, która jest elegancko pokryta karbonową osłoną, tutaj Dragster pokazuje swoje buntownicze cechy. Piękny jednoramienny wahacz, znak rozpoznawczy MV Agusta, idealnie wpasowuje się w ogólny design. Pozycja siedząca jest wyprostowana, a szeroka kierownica nadaje jeźdźcowi dominujący wygląd w lusterku wstecznym (jeszcze) jadących przed nim pojazdów. Tylny design zachwyca swoimi unikalnymi liniami i sprytną integracją podnóżków, które są prawie niewidoczne, gdy nie są używane. Wątpliwa jest pozycja lusterek na obu końcach szerokiej kierownicy. Z jednej strony trzeba dość daleko odwrócić wzrok, aby coś zobaczyć w lusterkach, z drugiej strony duża szerokość całkowita utrudnia przeciskanie się w miejskim ruchu.

MV Agusta Dragster 800 RR SCS

Gdy pojawia się w lusterku wstecznym, oznacza to, że trzeba zrobić miejsce.

Hamowanie Dragster 800 RR SCS

Układ hamulcowy Dragster 800 RR SCS jest mocny i niezawodny. MV Agusta zastosowała tutaj wysokiej jakości układ Brembo M4.32 z podwójnymi tarczami hamulcowymi z przodu, który oferuje bardzo dobrą reakcję. Dźwignie hamulcowe są indywidualnie regulowane, co umożliwia optymalne dostosowanie do kierowcy. Nawet jeśli połączenie z pompą hamulcową Nissin na pierwszy rzut oka wydaje się nietypowe, to jednak przekonuje swoim działaniem i jest więcej niż odpowiednie do sportowych zastosowań. Na drodze wiejskiej jest się więc doskonale przygotowanym i niczego nie brakuje. Kurven-ABS oferuje również wykrywanie unoszenia tylnego koła.

Silnik Dragster 800 RR SCS

Trzycylindrowy silnik MV Agusta Dragster 800 RR SCS osiąga imponujące 140 KM z 798 centymetrów sześciennych i spełnia normę Euro 5, pracując w zmodernizowanej formie również w pełni owiewkowanej Superveloce (S). Pomimo homologacji drogowej, dźwięk silnika jest brutalnie głośny, gdy dodasz gazu, co sprawia, że wrażenia z jazdy są jeszcze bardziej intensywne. Tak intensywne, że prawie się do tego nie przyzwyczajasz. Silnik rozwija pełną moc dopiero przy wysokich obrotach, więc musisz porządnie kręcić Dragsterem, aby wykorzystać pełny potencjał. Gdy to zrobisz, poziom hałasu staje się wysoki, co na wiejskich drogach nie każdemu przypadnie do gustu.

Jeśli chodzi o sprzęgło Rekluse, to jazda z tym systemem po krótkim okresie przyzwyczajenia staje się naturalna. Sportowi startujący na światłach mogą się zirytować chwilą refleksji, która następuje po wrzuceniu pierwszego biegu, zanim Dragster prześle moc na tylne koło. Ostre ustawienie trzycylindrowca wzmacnia to wrażenie. Tym, którzy się spieszą, zaleca się użycie Launch-Control podczas startu z miejsca.

Zachowanie Dragstera 800 RR SCS na drodze wiejskiej

Na drodze wiejskiej Dragster 800 RR SCS pokazuje swoją prawdziwą siłę. Dzięki szerokiej kierownicy i wyprostowanej pozycji siedzącej jazda jest bardzo kontrolowana i bezpieczna. Im ciaśniejsze zakręty na zapleczu Varese, tym bardziej maszyna wykorzystuje swoje zalety, z łatwością można wrzucać Dragstera z jednego promienia w drugi. W serpentynach charakterystyka silnika trochę przeszkadza. Trzeba jechać na bardzo niskich biegach, aby dobrze wykorzystać moc, która jest naprawdę uwalniana dopiero w górnej połowie zakresu obrotów.

Zawieszenie Dragster 800 RR SCS

W pełni regulowane zawieszenie Dragster 800 RR SCS już w podstawowej konfiguracji wysokiej jakości komponentów oferuje dobry kompromis między komfortem a sportowością. Widelec reaguje precyzyjnie, a amortyzator zapewnia wystarczający komfort, aby dłuższe trasy były przyjemne. Na złych nawierzchniach zawieszenie pokazuje swoje mocne strony i dzięki efektywnemu tłumieniu twardych uderzeń zapewnia przejrzyste odczucia z jazdy, nie tracąc przy tym sportowego charakteru.

Ergonomia Dragster 800 RR SCS

Ergonomicznie rzecz biorąc, Dragster 800 RR SCS oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą z całkiem komfortowym kątem kolana, co sprawia, że również dłuższe trasy są komfortowe. Szeroka kierownica wspiera wyprostowaną pozycję siedzącą i umożliwia dobrą kontrolę nad motocyklem. Małym ergonomicznym minusem jest boczne wyprofilowanie po lewej i prawej stronie zbiornika paliwa, które nieco utrudnia znalezienie oparcia na motocyklu.

Codzienne problemy z MV Agusta Dragster 800 RR SCS

Gdzie jest sportowe światło, tam zazwyczaj znajduje się również codzienny cień. Niewielki skręt MV prowadzi do niepotrzebnie dużego promienia skrętu, co utrudnia manewrowanie, na przykład w obszarach miejskich. Ponadto motocykl w stanie spoczynku i przy niskich prędkościach generuje znaczne ciepło odpadowe, co może być szczególnie nieprzyjemne latem. Wyświetlacz TFT mógłby mieć większą średnicę przy ogólnym rozmiarze jednostki. Grube czarne paski wokół ekranu wyglądają nieco przestarzale.

Wspaniałe jeziora wokół Varese - północne Włochy jako cel podróży motocyklowej

Na zakończenie warto wspomnieć, że okolice Varese, gdzie znajduje się fabryka MV Agusta, są doskonałym celem podróży dla motocyklistów. Malownicze drogi wokół Lago Maggiore i Lago di Varese oferują idealne warunki do długich wycieczek motocyklowych i sprawiają, że serce każdego bikera bije szybciej. Szczególnie piękną część mojej trasy testowej (która obejmuje również odcinki wykorzystywane przez testerów MV Agusta podczas rozwoju motocykli) śledziłem dla was za pomocą Calimoto. Kto więc ma możliwość, powinien koniecznie rozważyć podróż do północnych Włoch, aby cieszyć się pięknem regionu i doświadczeniem jazdy tutaj - być może nawet na MV Agusta.

Ile kosztuje MV Agusta Dragster 800 RC SCS?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Poky

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów

Poky

MV Agusta Dragster 800 RR SCS to godna MV i motocykl dla prawdziwych entuzjastów. Łączy odważny design, innowacyjną technikę, zwrotne prowadzenie i mocne osiągi w ekskluzywnej ręcznej robocie z Włoch. Praktyczne wady, takie jak duży promień skrętu czy silne nagrzewanie się, zapomina się przy imponującym krzyku trzycylindrowca w serpentynie.


Innowacyjny system sprzęgła Recluse

Wysokowydajny trzycylindrowiec o mocy 140 KM

Agresywny i unikalny design

Wysokiej jakości hebel Brembo

Kompleksowe elektroniczne systemy wspomagające (kontrola trakcji, anti-wheelie, launch-control)

Pełna regulacja zawieszenia

Ekskluzywna ręczna robota z Włoch

Poziom hałasu przy pełnym rozwinięciu mocy

Duży promień skrętu przez mały kąt skrętu

Wysokie obroty konieczne, aby wykorzystać pełny potencjał silnika

Silne nagrzewanie się na postoju i przy niskich prędkościach

Wysoka cena

Raport z testu MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 Zdjęcia

Źródło: 1000PS

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 1

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 2

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 3

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 5

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 6

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 8

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 9

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 11

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 12

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 14

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 15

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 17

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 18

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 20

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 21

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 23

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 24

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 26

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 27

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 29

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 30

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 32

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 33

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 35

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 36

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 38

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 39

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 41

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 42

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 44

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 45

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 46

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 47

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 48

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 49

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 50

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 51

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 52

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 53

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 54

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 55

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 - Obraz 56

MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 57
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 58
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 59
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 60
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 61
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 62
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 63
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 - Obraz 64

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG