Rama nowych modeli RR X-Pro opiera się na sprawdzonej architekturze zeszłorocznych modeli RR Racing i RX Motocross. Beta celowo wzmocniła ramę, aby zwiększyć sztywność skrętną i tym samym zminimalizować elastyczność. Prowadzi to do precyzyjniejszego prowadzenia i większej stabilności, szczególnie przy wysokich prędkościach i w technicznych odcinkach, gdzie precyzyjna kontrola jest niezbędna. Prowadzenie motocykla znacznie korzysta z tych zmian, zwłaszcza w trudnym terenie, gdzie każda reakcja jeźdźca jest natychmiast przekazywana.
Prawdziwą atrakcją nowych modeli X-Pro jest przeprojektowane zawieszenie, które pochodzi wyłącznie od ZF. Widelec ZF SHC (Single Spring Hydraulic Cartridge) to niezwykła innowacja: w lewej stronie widelca znajduje się sprężyna, podczas gdy prawa strona zawiera tłumienie. To asymetryczne rozwiązanie zmniejsza całkowitą wagę o 250 gramów i wyraźnie poprawia reakcję widelca. Ten widelec można dostosować do różnych rodzajów terenu i stylów jazdy za pomocą regulacji tłumienia i odbicia. Z tyłu zoptymalizowany amortyzator ZF zapewnia zrównoważoną równowagę i doskonałą trakcję, co jest kluczową zaletą szczególnie przy stromych podjazdach i zjazdach.