Często z niecierpliwością oczekujemy na nowo zapowiedziany model lub modernizację modelu. Implikacje to dyskusje, obecność w mediach i oczekiwania. Zazwyczaj jednak rezultat jest raczej rozczarowujący. "Nowy z Kurven-ABS", "pięciostopniowa kontrola trakcji", "przeprojektowana osłona przeciwwiatrowa", "4 KM więcej maksymalnej mocy". Do czego zmierzam: O Benelli 752S nie słyszano nic przez ostatnie pięć lat. Powód? Benelli celowo rezygnuje z aktualizacji. Zasada jest prosta: Jeśli coś działa, nie należy tego zmieniać. Punkty sympatii za autentyczność i zrównoważony marketing. Ale czy są punkty, gdzie aktualizacja w roku 2024 byłaby konieczna, czy Benelli 752S pozostaje evergreenem?
Oczywiście, zawsze można znaleźć wady i punkty krytyki, jeśli się ich szuka. Albo ich nie znajdziemy - tak jak kontrola trakcji, której brakuje w 752S. Wyświetlacz na stronie Benelli jest reklamowany jako "nowoczesny wygląd high-tech", podczas gdy osobiście użyłbym tego kolorowego wyświetlacza raczej jako tło do miksu muzyki retro-synthwave. Lampki, które pokazują informacje o kierunkowskazach, zbiorniku paliwa i ABS, pochodzą raczej z ery powojennej. Quickshifter nie jest oferowany przez Benelli. Zawieszenie jest obecne, ale trudno uzyskać dobre sprzężenie zwrotne w granicznych obszarach i trzęsie przy mniejszych nierównościach w mieście. W tej sekcji celowo pokazano, że motocykl, który przez sześć lat nie otrzymał aktualizacji, logicznie rzecz biorąc, nie spełnia większości kryteriów dzisiejszej codzienności. Pytanie jednak brzmi: Dla kogo kryteria dzisiejszej codzienności są stosowalne? Która grupa klientów, a raczej, jaki procent grupy klientów szuka motocykla z technologią wojskową, mechaniką lotniczą i prawie aktywną inteligencją?