LiveWire S2 Del Mar w codziennym teście w 2024 roku

Jako nowicjusz w dziedzinie motocykli elektrycznych, pierwsze zaskoczenie nie trwało długo - szybki i prosty start. Po wsiadaniu, naciśnięciu przycisku start i patrzeniu na nowoczesny kolorowy wyświetlacz TFT, musiałem zwrócić się do mojego kolegi ze znakiem zapytania. "I co teraz?" "Teraz po prostu jedź!" Zrobiłem to, dość szybko i dość cicho, z niedowierzającym uśmiechem. Nie było wątpliwości, że maszyna przyspiesza od 0 do 100 w 3 sekundy. Muszę przyznać, że podróżowanie bez wibracji silnika i jego niepowtarzalnego buczenia było na początku niepokojące. Podejście do tego testu z chęcią uzyskania takich samych lub porównywalnych wrażeń na LiveWire Naked Bike, jak na motocyklach spalinowych, byłoby zdecydowanie złym podejściem. Nie sprawia to jednak, że jazda jest mniej ekscytująca. Osobiście czułem się wręcz bardziej zabawnie - nie mogłem przestać myśleć o filmie "Tron" i występujących w nim motocyklach podczas przyspieszania. Brak biegów jest prawdopodobnie całkiem naturalny na początku i nie był już dla mnie problemem po pierwszym dniu jazdy na LiveWire Naked Bike. Znajomość obu światów, benzynowego i elektrycznego, niesie ze sobą wiele wrażeń i kontrastów. Podobnie jak w przypadku samochodów, wybór napędu jest wyłącznie kwestią gustu i priorytetów. Zawsze lubiłem jeździć samochodami z manualną skrzynią biegów, ale cieszę się też każdą podróżą samochodem z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli zignorujesz ważny temat "środowiska" przy zakupie motocykla, następujące punkty są zwykle ważne: osiągi, podwozie, hamulce, zasięg, ładowanie / zużycie paliwa i wyposażenie. LiveWire Naked Bike jest imponujący pod każdym względem - przejdźmy więc do szczegółów!

18 000 euro to sporo - zwłaszcza dla młodszych początkujących kierowców, którzy chcą mądrze zainwestować swoje oszczędności. Czy więc atrakcyjne wizualnie LiveWire Naked Bike oferuje wystarczającą ilość gadżetów za swoją cenę? Jeśli chcesz być słyszany trzy kilometry od miejsca parkingowego dla motocyklistów lub jeśli lubisz głośno pozbawiać swoich spiętych sąsiadów popołudniowej drzemki, to trafiłeś w złe miejsce. Z drugiej strony, znacznie łatwiej jest przestraszyć skoncentrowanych rowerzystów lub pieszych podczas wyprzedzania (oczywiście w bezpiecznej odległości). Żarty na bok, LiveWire Naked Bike jest naprawdę przyjemnie cichy i sprawia, że prawie niemożliwe jest zignorowanie hałasu otoczenia. Oczywiście ułatwia to również bycie przeoczonym lub podsłuchanym - więc zawsze miej wszystkie zmysły razem!

Z maksymalną mocą 84 KM i prędkością maksymalną 163 km/h, LiveWire Naked Bike nigdy nie nudzi się - przyspieszenie wywołuje nawet dziwne euforyczne "Woohooo". Eliminacja zmiany biegów jako warunek jest bardziej popularna i pokazuje swoją najlepszą stronę, nawet jeśli serce motocyklisty starej szkoły może się oprzeć. Dzięki dołączonemu kablowi ładującemu S2 Del Mar, LiveWire Naked Bike ładuje się od 0 do 100% w ciągu 8,4 godziny. Chcesz jechać szybciej? Wystarczy 6 godzin, aby naładować akumulator o 60% więcej. Jeśli jesteś przyzwyczajony do szybkiego tankowania, te liczby mogą początkowo wydawać się zniechęcające i uciążliwe. Nie zapominaj jednak, że niemal każdy motocyklista ma łatwy dostęp do własnego gniazdka elektrycznego, a w najbliższej okolicy znajduje się coraz więcej stacji ładowania. Podłączenie motocykla na noc, podczas długiego brunchu lub w godzinach pracy jest znacznie mniej pracochłonne niż się spodziewano. Nawiązując do początkowego stwierdzenia - wszystko jest kwestią gustu i priorytetów.

Ile dokładnie kilometrów można przejechać na pełnym naładowaniu? Jeśli korzystasz z LiveWire Naked Bike tylko w mieście, zasięg wynosi 180 kilometrów. Jeśli łączysz jazdę miejską z terenową, zasięg wynosi około 140 kilometrów. Po codziennej jeździe w różnych trybach jazdy mogę powiedzieć, że nie trzeba się spieszyć od stacji ładowania do stacji ładowania i można cieszyć się relaksującą jednodniową wycieczką bez żadnych zmartwień. Jednak jeśli chodzi o ostatnie kilka procent, bateria rozładowuje się coraz szybciej - więc nie polegaj na ostatnich 5% i przekręcaj przepustnicę bez litości.

Podwozie jest ozdobione nazwami Brembo i Showa i ma dwie 19-calowe opony. Widelec typu cartridge-USD i amortyzator typu monoshock są regulowane i doskonale spełniają swoje zadanie. Skuteczność hamowania również nie pozostawia nic do życzenia i jest niezawodna. To, czego wciąż brakuje, to wyposażenie. LiveWire Naked Bike zapewnia 4-calowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem. Wewnętrzna aplikacja "LiveWire Connect" jest prawdziwym plusem i jest kompatybilna z różnymi typami telefonów komórkowych. W zestawie znajduje się również port USB-C i stylowe światła LED od przodu do tyłu. Elektryczna dama okazuje się być zatem pakietem najwyższej jakości!