Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 en de Aprilia Caponord 1200 ABS modeljaar 2013 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een V-twin motor met een vergelijkbare boring en slag. De Suzuki heeft echter een iets lager motorvermogen en koppel dan de Aprilia.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Beide motoren hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Het frame van zowel de Suzuki als de Aprilia is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijve constructie. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Suzuki als de Aprilia ABS en tractiecontrole. De Aprilia heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging en dynamische ophanging, wat zorgt voor een betere rijervaring.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten verschillen de motoren iets. De Suzuki heeft een grotere diameter voorband en een bredere achterband dan de Aprilia. De wielbasis van de Aprilia is iets langer dan die van de Suzuki. De zithoogte van de Suzuki is iets hoger dan die van de Aprilia.

Wat betreft de brandstoftank heeft de Aprilia een grotere inhoud dan de Suzuki, wat zorgt voor een grotere actieradius.

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere het karaktervolle V2-motorblok, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS-bochten, comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. Het wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

De sterke punten van de Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 zijn onder andere het passende uiterlijk en het feit dat cruise control en een bagagesysteem optimaal zijn inbegrepen.

De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn dat het technisch niet up-to-date is en dat het elektronicapakket niet kan concurreren met andere motoren in zijn klasse.

De zwakke punten van de Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 zijn de radicale rijpositie en de beperkte maximale leunhoek.

In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 1000 2019 een solide enduro-motorfiets met goede prestaties en comfort, terwijl de Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 een meer luxe optie is met extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging en een grotere brandstoftank. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring106 mm
SlagSlag66 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel101 NmKoppel117 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,197 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Dynamische ophanging, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,245 mm
HoogteHoogte1,470 mmHoogte1,440 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,565 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.

Karaktervolle V2

volwassen technologie

stabiele rijprestaties

ABS-bochten

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

de perfecte adventure bike voor puristen.

Technisch niet up-to-date

elektronicapakket kan de concurrentie niet bijhouden

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

De nieuwe adventure bike van Aprilia rijdt goed, maar nergens beter dan een concurrent. In de bochten blijkt de demping echter iets te zacht. Het lichtvoetige uiterlijk is enigszins bedrieglijk - de Aprilia is een zeer comfortabele toermotor.

Passend uiterlijk

cruise control en bagagesysteem (optimaal) inbegrepen.

Radicale rijpositie

beperkte maximale leunhoek.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 113 dagen in vergelijking met162 dagen voor een Aprilia Caponord 1200 ABS. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 5 voor de Aprilia Caponord 1200 ABS sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Caponord 1200 ABS gepubliceerd op 13-11-2012.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Caponord 1200 ABS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH