Yamaha MT-09 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

De Yamaha MT-09 2016 en de Triumph Street Triple 765 R 2017 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De MT-09 heeft een motorvermogen van 115 HP, terwijl de Street Triple 765 R iets krachtiger is met 118 HP. Beide motoren hebben een koppel van respectievelijk 87.5 Nm en 77 Nm. Beide motoren hebben ook 3 cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 847 ccm en 765 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een telescoopvork, maar de Street Triple 765 R heeft een omgekeerde telescoopvork, wat mogelijk een betere prestatie en stabiliteit biedt. Beide motoren hebben een aluminium frame met een twin tube constructie. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor uitstekende remprestaties.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de MT-09 is 1440 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R iets korter is met 1410 mm. De zithoogte van de MT-09 is 815 mm, terwijl die van de Street Triple 765 R iets hoger is met 825 mm. De brandstoftankinhoud van de MT-09 is 14 liter, terwijl die van de Street Triple 765 R groter is met 17.4 liter.

De Yamaha MT-09 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldig krachtige motor met drie cilinders, drie vermogensstanden, volledig instelbare vering en een standaard quickshifter. Het heeft ook een sportieve rechte zitpositie, goede remmen, een agressief uiterlijk en tractiecontrole.

De Triumph Street Triple 765 R 2017 heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige aandrijflijn, behoorlijk koppel en een geweldig geluid. Het heeft ook super remmen, is voldoende comfortabel en heeft een TFT-kleurenscherm. Daarnaast kan het ABS worden uitgeschakeld, heeft het standaard tractiecontrole, is het zeer licht en heeft het een unieke look.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Yamaha MT-09 2016 heeft bijvoorbeeld een zadel dat iets te hard kan zijn voor lange tochten en de kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder. De Triumph Street Triple 765 R 2017 heeft daarentegen een iets rauwere gaspedaalrespons en er is een merkbare afstand tot het topmodel RS.

In het algemeen bieden zowel de Yamaha MT-09 2016 als de Triumph Street Triple 765 R 2017 krachtige prestaties en uitstekende remmen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2016 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.65
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De gulden middenweg van de drie Street Drievoudige zusjes S, R en RS inspireert met uitgebalanceerde prestaties - niet te comfortabel maar ver genoeg verwijderd van het topmodel RS. De motorkarakteristieken zijn gericht op een bol midden in het toerengebied en stralen veel charisma uit - mede dankzij het unieke geluid. Qua behendigheid is er bijna niets beters; de Street Drievoudig is de lichtste in zijn klasse. Er is een versie met een lage zithoogte voor kleinere rijders en een versie met 95 pk voor A2-rijbewijshouders, die gemakkelijk kan worden teruggeschroefd naar 48 pk.

krachtige aandrijflijn

behoorlijk koppel

geweldig geluid

super remmen

voldoende comfortabel

TFT-kleurenscherm

ABS kan worden uitgeschakeld

standaard tractiecontrole

zeer licht

unieke look

Iets rauwere gaspedaalrespons

merkbare afstand tot het topmodel RS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2016 en een Triumph Street Triple 765 R 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 86 dagen in vergelijking met87 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG