BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

De BMW S 1000 RR 2020 en de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn beide krachtige supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren op zowel de weg als het circuit. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn, met beide modellen die zijn uitgerust met een in lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc.

Wat betreft vermogen, heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 een lichte voorsprong met 217 HP, terwijl de BMW S 1000 RR 2020 207 HP levert. Beide motoren hebben een vergelijkbaar koppel van 113 Nm. De compressieverhouding van de Honda is iets hoger met 13.4, terwijl die van de BMW 13.3 is.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De BMW heeft een iets grotere diameter voor de voorvork (45 mm) in vergelijking met de Honda (43 mm). Beide motoren bieden compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de ophanging.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met hydraulische activering. De diameter van de remmen aan de voorzijde is groter op de Honda (330 mm) in vergelijking met de BMW (320 mm). Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De Honda biedt echter extra functies, zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS en anti-wheelie.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Honda heeft een iets bredere achterband (200 mm) in vergelijking met de BMW (190 mm). De wielbasis van de Honda is ook iets langer (1455 mm) dan die van de BMW (1441 mm). Het leeggewicht van de Honda is iets hoger (201 kg) dan dat van de BMW (197 kg).

Wat betreft uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen. De Honda biedt echter extra functies, zoals LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Over het algemeen bieden zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide motoren hebben sterke punten, zoals een krachtige motor en een goede elektronische set-up. De BMW heeft een zeer lineaire vermogensafgifte en een breed toerentalbereik, terwijl de Honda uitblinkt in rijeigenschappen en feedback. De BMW kan echter als "karakterloos" worden ervaren in vergelijking met de Honda en de Aprilia. Bovendien kan de Honda een smalle kniehoek hebben, vooral voor langere bestuurders.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2020 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag48.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,000 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen143 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin-Spar
Hoek voorvorkHoek voorvork66.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor93.9 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)201 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.

Geweldige motor

Goede elektronische set-up

Top rijeigenschappen en feedback

Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2020 en een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metHonda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn er meer BMW S 1000 RR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met157 dagen voor een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 21 voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 151.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR-R Fireblade SP gepubliceerd op 04-11-2019.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG