Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

in termen van vermogen en koppel; het ontbreken van geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi en quickshifter; de zithoogte is iets lager dan die van de Ducati DesertX, maar nog steeds aan de hoge kant voor kortere rijders; het drooggewicht is iets hoger dan dat van de Ducati DesertX, wat de wendbaarheid en het off-road vermogen kan beïnvloeden; de brandstoftank is iets kleiner dan die van de Ducati DesertX, wat de actieradius kan beperken.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Over het algemeen biedt de Ducati DesertX 2022 een krachtigere motor met geavanceerde rijhulpsystemen en een uitgebreide standaarduitrusting. Het chassis en de vering zijn goed afgestemd en bieden een uitstekende rijervaring, zowel op de weg als off-road. Het ontwerp en de details van de motorfiets zijn goed doordacht en dragen bij aan de algehele kwaliteit en prestaties.

Aan de andere kant biedt de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 een solide en betrouwbare rijervaring, met goede off-road mogelijkheden en geschiktheid voor reizen. De unieke DCT-transmissie met dubbele koppeling kan een voordeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar gemakkelijk schakelen en soepel rijden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Het is belangrijk op te merken dat deze vergelijking is gebaseerd op technische specificaties en algemene beoordelingen. Persoonlijke voorkeuren en rijstijl kunnen ook een rol spelen bij het kiezen van de juiste motorfiets. Het is altijd aan te raden om een proefrit te maken en verschillende modellen te vergelijken voordat u een definitieve beslissing neemt.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati DesertX 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring92 mm
SlagSlag67.5 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De legende is terug, beweerde Honda vol overtuiging - maar de missie is tot het uiterste geslaagd, de Africa Twin met de nogal lompe naam CRF1000L Africa Twin is een zeer wendbare en uitstekend rijdbare enduro die het op alle ondergronden goed doet. Dit geldt ook voor gravel en singletrails, waar een gemakkelijke bediening natuurlijk erg belangrijk is. Met 95 pk mist hij een trotse 65 pk op de Elite, maar meer heb je niet nodig voor zo'n uitgebalanceerd rijgedrag. De CRF1000L Africa Twin is zelfs in één opzicht ongeëvenaard - hij kan worden besteld met een transmissie met dubbele koppeling (DCT).

Uiterst goed en aangenaam om mee te rijden

motor komt goed op toeren

geweldige rijeigenschappen

werkt zeer goed off-road

zeer geschikt om mee te reizen

unieke DCT transmissie met dubbele koppeling

de motor is niet spectaculair

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 69% hoger. Een Ducati DesertX 2022 verliest90 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR voor een Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2016 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 50 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG