KTM 390 Duke 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs Triumph Trident 660 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

KTM 390 Duke 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring74 mm
SlagSlag60 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork24.6 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik387 kmBereik304 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot80 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot107 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.46 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Triumph Trident 660

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG