Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020

De Triumph Tiger 800 XCA 2019 en de Yamaha Tenere 700 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een iets grotere boring en slag dan de Yamaha Tenere 700 2020, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. De Tiger 800 XCA heeft ook een extra cilinder, wat kan bijdragen aan een soepelere en krachtigere rijervaring. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en vergelijkbare transmissies.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De veerweg van de Tiger 800 XCA is iets groter dan die van de Tenere 700, wat kan resulteren in betere prestaties op ruig terrein. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor uitstekende remprestaties.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandmaten en wielbases. De zithoogte van de Tenere 700 is echter iets hoger dan die van de Tiger 800 XCA, wat kan resulteren in een beter zicht en meer controle tijdens off-road rijden. De brandstoftank van de Tiger 800 XCA heeft een grotere capaciteit dan die van de Tenere 700, wat kan resulteren in een grotere actieradius.

De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft enkele sterke punten die hem onderscheiden. Het heeft zes verschillende rijmodi, waaronder een Offroad Pro-modus, waardoor de rijder de prestaties van de motorfiets kan aanpassen aan verschillende terreinen en omstandigheden. De Tiger 800 XCA biedt ook de mogelijkheid om de tractiecontrole en ABS uit te schakelen, wat handig kan zijn voor ervaren off-road rijders. Bovendien heeft de Tiger 800 XCA een geweldige stahouding off-road, waardoor de rijder meer controle en stabiliteit heeft tijdens het rijden op ruig terrein.

De Yamaha Tenere 700 2020 heeft ook enkele sterke punten. Het biedt een speelse besturing en een geweldige motor, wat resulteert in een plezierige rijervaring. De motorfiets heeft een nette afwerking en volledig instelbare vering, waardoor de rijder de motorfiets kan aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeuren. Bovendien heeft de Tenere 700 een laag gewicht, wat kan bijdragen aan betere wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid off-road. De motorfiets heeft ook de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, wat handig kan zijn tijdens off-road avonturen. Bovendien heeft de Tenere 700 een eerlijke prijs in vergelijking met andere enduro-motorfietsen in zijn klasse.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is, wat kan leiden tot slechte zichtbaarheid bij fel zonlicht. Bovendien heeft de Tiger 800 XCA een hoge prijs, wat hem minder betaalbaar kan maken voor sommige potentiële kopers.

De Yamaha Tenere 700 2020 heeft weinig elektronica voor op de weg, wat kan resulteren in een minder geavanceerde rijervaring op verharde wegen. Bovendien kan het zadel van de Tenere 700 oncomfortabel worden tijdens lange ritten, wat kan leiden tot vermoeidheid en ongemak voor de rijder.

Kortom, de Triumph Tiger 800 XCA 2019 en de Yamaha Tenere 700 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2019 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Yamaha Tenere 700 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring80 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen220 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen215 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

speelse besturing

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCA vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCA 2019 en een Yamaha Tenere 700 2020. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCA en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCA is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG