Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

De Yamaha MT-10 2022 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Yamaha MT-10 2022 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 166 pk en een koppel van 112 Nm. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft daarentegen een V-viercilindermotor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 120 Nm. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc en 1077 cc.

Wat betreft de vering hebben zowel de Yamaha MT-10 2022 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Yamaha gebruikt een Kayaba-vork, terwijl de Aprilia een Öhlins-vork heeft. Beide modellen hebben ook een monoshock achtervering, ook met Kayaba voor de Yamaha en Öhlins voor de Aprilia.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha MT-10 2022 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Yamaha MT-10 2022 heeft een wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van 835 mm. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft daarentegen een iets langere wielbasis van 1445 mm en een lagere zithoogte van 825 mm. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch.

Op het gebied van brandstofcapaciteit heeft de Yamaha MT-10 2022 een tankinhoud van 17 liter, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 een iets grotere tankinhoud heeft van 18,5 liter.

De Yamaha MT-10 2022 heeft een aantal sterke punten, zoals de prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket, een unieke uitstraling, een comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. Bovendien heeft het ABS in bochten, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft ook indrukwekkende sterke punten. Het heeft het beste elektronicapakket in de naked bike-competitie, met bochtensnelheid en precisie op supersportniveau. Het chassis is stabiel en de remmen zijn uitstekend. Bovendien is de motor gemakkelijk te besturen en heeft hij een vermogen van 200 pk met perfecte dosering. De originele sportbanden dragen bij aan de sportieve prestaties van de motor.

Aan de andere kant hebben de Yamaha MT-10 2022 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ook enkele zwakke punten. De Yamaha heeft bijvoorbeeld een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display. De Aprilia heeft daarentegen geen configuratie-opties af fabriek en de vering is geweldig, maar niet semi-actief, wat betekent dat het handmatig moet worden aangepast voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha MT-10 2022 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag50.9 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Een fascinerend perfecte motor. Hij is gemakkelijk te besturen, stabiel, precies en snel. Je zou bijna zeggen dat hij te perfect is om door te gaan voor een emotionele Italiaan. Maar het geweldige V4-geluid is wat hem in 2017 weer rauw maakt. Voor sommigen ligt de Tuono als naked bike te dicht bij een supersport. Degenen die dat niet erg vinden, zullen hem geweldig vinden als de beste motor in deze klasse.

Beste elektronicapakket in de naked bike-competitie

bochtensnelheid en precisie op supersportniveau

stabiel chassis

uitstekende remmen

spookachtig gemakkelijk te besturen

200 pk met ongelooflijk perfecte dosering

sportieve originele banden.

Erg coole motor, maar niet bruut genoeg voor sommigen

geen configuratie-opties af fabriek

vering is geweldig, maar niet semi-actief - je moet hem tweaken voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 zijn er meer Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 70 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG