Kawasaki Z900 70kW 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2019

Kawasaki Z900 70kW 2021

Kawasaki Ninja 650 2019

Overzicht - Kawasaki Z900 70kW 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2019

Kawasaki Z900 70kW 2021

Kawasaki Ninja 650 2019

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Kawasaki Z900 70kW 2021 vergeleken met Kawasaki Ninja 650 2019

Kawasaki Z900 70kW 2021

Kawasaki Ninja 650 2019

Kawasaki Z900 70kW 2021

Kawasaki Ninja 650 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	73.4 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	68.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	91.2 Nm	Koppel	65.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	10.8
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	36 mm	Gasklepboring	36 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	948 ccm	Verschuiving	649 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	105 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,070 mm	Lengte	2,055 mm
Breedte	Breedte	820 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,065 mm	Hoogte	1,135 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	210 kg	Leeggewicht (met ABS)	193 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 70kW 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Ninja 650 2019

De Ninja 650 zet stevig zijn stempel op zijn voorganger (Er-6f). De motor heeft de Euro 4-hobbel goed onder de knie en levert een zeer bruikbare 68 pk, het chassis is gewoonweg geweldig voor deze klasse en de gewichtsvermindering van 18(!) kilo ten opzichte van de ER-6f rechtvaardigt eerbiedig knikken.

Transparant chassis voor sport

speels en goedmoedig rijgedrag, uitstekende remmen, scherp uiterlijk a la ZX-10R

elastische motor

Weinig geluid uit de voorraadpot

motor vertoont lichte trillingen