Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Technische specificaties Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015 vergeleken met Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring85 mmBoring94 mm
SlagSlag66 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen50 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel59 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.8 Compressieverhouding12.6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving937 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband250 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband12 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden250 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband100 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband12 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,284 mmWielbasis1,478 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieBLicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Brute Force 750 4x4i vs Ducati SuperSport 950 S

Prijs Kawasaki Brute Force 750 4x4i

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH