Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V4 2018

De Yamaha R1 2016 en de Ducati Panigale V4 2018 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De Yamaha R1 2016 heeft een motorvermogen van 200 HP en een koppel van 112.4 Nm, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 een motorvermogen heeft van 214 HP en een koppel van 124 Nm. Dit betekent dat de Ducati een iets krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Wat betreft de motorconfiguratie, hebben beide motoren een viercilinder motor met vier kleppen per cilinder. De Yamaha R1 2016 heeft een boring van 79 mm en een slag van 50.9 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 een boring heeft van 81 mm en een slag van 53.5 mm. Dit betekent dat de Ducati een iets grotere cilinderinhoud heeft, wat kan bijdragen aan een betere acceleratie en topsnelheid.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben beide motoren geavanceerde technologieën. De Yamaha R1 2016 heeft Launch-Control en Tractiecontrole, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 ABS heeft. Deze systemen helpen de motorrijder om de controle te behouden en de prestaties te optimaliseren.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een aluminium frame. De Yamaha R1 2016 heeft een Deltabox frame, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 een monocoque frame heeft. Beide frames bieden stabiliteit en stijfheid, wat resulteert in een betere wegligging en controle.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha R1 2016 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 een breedte heeft van 200 mm. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1405 mm en 1469 mm. De zithoogte van de Yamaha R1 2016 is 855 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 2018 een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 199 kg voor de Yamaha R1 2016 en 198 kg voor de Ducati Panigale V4 2018.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2016, heeft deze motor een opgewonden rijgedrag en een nauwkeurig controleerbare motor. Het elektronicapakket van de Yamaha R1 2016 is ook uitstekend, waardoor de motorrijder de prestaties van de motor kan optimaliseren.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De sterke punten van de Ducati Panigale V4 2018 zijn onder andere de krachtige motor met charisma en goede manieren. De bovenlichaamspositie op de Ducati Panigale V4 2018 is comfortabeler in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis van de Ducati Panigale V4 2018 is voldoende gedimensioneerd voor de landweg, wat resulteert in een betere rijervaring. Het geluid van de Ducati Panigale V4 2018 is krachtig maar niet opdringerig, en de windbescherming is goed.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2016, heeft deze motor alleen een shift-assistent voor upshifts, wat een beperking kan zijn voor sommige motorrijders.

De zwakke punten van de Ducati Panigale V4 2018 zijn onder andere dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer. De motor en koppeling voelen ook een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten.

In conclusie hebben zowel de Yamaha R1 2016 als de Ducati Panigale V4 2018 indrukwekkende specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de motorrijder en de omstandigheden waarin de motor wordt gebruikt.

Technische specificaties Yamaha R1 2016 vergeleken met Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V4 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag50.9 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel112.4 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

De hightech raket van Yamaha is in 2016 nog steeds technologisch toonaangevend. Hij is radicaal, polariserend en fascinerend en zet krachtige rondetijden neer. Hij staat dichter bij de racemotoren dan de andere 1000cc-motoren. Ondertussen klaagt niemand over de voorkant. Zonder de "M" is dit de beste keuze voor diegenen die toch geen Öhlins nodig hebben of de beste keuze voor diegenen die toch al een circuitombouw plannen en "normale" Öhlins hardware willen installeren zonder het elektrische spul.

opgewonden rijgedrag

opgewonden en nauwkeurig controleerbare motor

uitstekend elektronicapakket

Shift-assistent alleen voor upshifts

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.

Krachtige motor met charisma en goede manieren

Comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports)

In de V4 voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg

Krachtig maar niet opdringerig geluid

Goede windbescherming

Zitbank wordt warm, vooral in stadsverkeer

motor/koppeling voelt een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2016 en een Ducati Panigale V4 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 2018 ongeveer 20% hoger. Een Yamaha R1 2016 verliest900 EUR in één jaar en 780 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.500 EUR en 3.310 EUR voor een Ducati Panigale V4 2018. In vergelijking metDucati Panigale V4 2018 zijn er meer Yamaha R1 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG