Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 125 Nm. Dit maakt het een zeer krachtige motorfiets, geschikt voor zowel stadsverkeer als snelle ritten. Het heeft een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm met monoshock is, ook met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerige radiale monoblokzuigers. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 190 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,6 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 276 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De Suzuki GSX-S1000 2022 heeft ook een in lijn viercilindermotor, maar met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. Hoewel het iets minder vermogen heeft dan de Triumph, is het nog steeds een krachtige motorfiets. Het heeft ook een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 999 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met monoshock is, met alleen aanpassing van de voorlaad- en rebound. Het frame is ook gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 310 mm en vierzuigerige radiale monoblokzuigers. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De afmetingen van de banden en de wielbasis zijn vergelijkbaar met die van de Triumph. De zithoogte is echter iets lager, namelijk 810 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 214 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 6,1 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 311 km.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, is het een zeer veelzijdige motorfiets die gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel kan zijn wanneer dat nodig is. Het heeft een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter en kan indien nodig rustig rijden. Het heeft ook een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn onder andere een superieure motor, een uitstekende schakelassistent inclusief blipper, evenwichtig rijgedrag, een stoer ontwerp, een comfortabele zitpositie en een zeer goede prijs.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, zijn er enkele reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek, een smalle kniehoek voor lange mensen, slechte connectiviteit voor mobiele telefoon, piepende remmen, tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus en trillingen op het stuur. De vering reageert ook niet gevoelig genoeg, met basisinstellingen die te strak zijn.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn onder andere een niet erg uitgebreid elektronicapakket, geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten, instrumenten op het stuur die enigszins verouderd zijn en een display dat niet bijzonder gemakkelijk af te lezen is.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60.8 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik276 kmBereik311 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er minder Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1200 RS te verkopen met 124 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG