Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en mogelijkheden beïnvloeden.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 heeft een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Het levert een vermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. Met een cilinderinhoud van 1043 cc biedt de Versys 1000 SE een krachtige en opwindende rijervaring. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en Quickshifter.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft daarentegen een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het levert een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Net als de Versys 1000 SE heeft de Tiger 900 Rally Pro een elektrische starter en een kettingaandrijving. Met een cilinderinhoud van 888 cc biedt de Tiger 900 Rally Pro een karaktervolle en opwindende rijervaring. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De Versys 1000 SE heeft een veerweg van 150 mm en verstelbare compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen. De Tiger 900 Rally Pro heeft daarentegen een veerweg van 240 mm en verstelbare compressie-, voorbelasting- en rebound-instellingen. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 152 mm en 230 mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Het frame van de Versys 1000 SE is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Tiger 900 Rally Pro van staal is gemaakt. Dit kan een verschil maken in termen van gewicht en stijfheid van de motorfietsen. De Versys 1000 SE heeft een voorwiel van 17 inch en een achterwiel van 17 inch, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een voorwiel van 21 inch en een achterwiel van 17 inch heeft. Dit kan van invloed zijn op de off-roadcapaciteiten van de motorfietsen.

Wat betreft de remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Versys 1000 SE heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en Quickshifter, terwijl de Tiger 900 Rally Pro rijmodi, bochten-ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Versys 1000 SE een wielbasis van 1520 mm, een zithoogte van 840 mm en een brandstoftankinhoud van 21 liter. De Tiger 900 Rally Pro heeft daarentegen een wielbasis van 1551 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur heeft de Versys 1000 SE verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen. De Tiger 900 Rally Pro heeft LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 biedt een hoog rijcomfort voor zowel de bestuurder als de passagier, met goede bescherming tegen weer en wind. Het hoogwaardige chassis kan zeer nauwkeurig worden aangepast aan de vereisten van de rijder. De motor is gemakkelijk te bedienen en opwindend, met een krachtig motorkoppel.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een karaktervolle driecilindermotor en aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten. De comfortabele ophangingselementen zorgen voor een soepele rit, terwijl de standaard quickshifter met blipper het schakelen gemakkelijker maakt. De motorfiets heeft een rijkelijke standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel. De ergonomie is goed en de wind- en weerbescherming is ook goed, waardoor de motorfiets geschikt is voor langeafstandsritten.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Versys 1000 SE heeft bijvoorbeeld een te ruim bemeten standaard voorruit, zelfs op de laagste stand krijg je nauwelijks wind. Het display en de app voor de mobiele telefoon kunnen ook niet concurreren met die van andere motorfietsen. De Tiger 900 Rally Pro heeft handvaten die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

In conclusie, de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Versys 1000 SE biedt hoog rijcomfort en een krachtige motor, terwijl de Tiger 900 Rally Pro een karaktervolle motor en verbeterde terreincapaciteiten biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en de beoogde gebruiksomstandigheden.