Zero SR 2014 vs. Zero S 2014
Zero SR 2014
Zero S 2014
Loading...
Overzicht - Zero SR 2014 vs Zero S 2014
Zero SR 2014
Zero S 2014
Technische specificaties Zero SR 2014 vergeleken met Zero S 2014
Zero SR 2014
Zero S 2014
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Elektrisch | Motortype | Elektrisch |
---|---|---|---|---|
Motorvermogen | Motorvermogen | 67 HP | Motorvermogen | 54 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 4,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 4,300 rpm |
Koppel | Koppel | 144 Nm | Koppel | 92 Nm |
Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | Riem |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Lucht |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Nissin |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 140 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,410 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 807 mm | Zithoogte | 807 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 185 kg | Drooggewicht | 166 kg |
Topsnelheid | Topsnelheid | 164 km/u | Topsnelheid | 153 km/u |