KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs BMW S 1000 R 2014

De KTM 790 Duke 2018 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De KTM heeft een motorvermogen van 105 HP, terwijl de BMW een krachtigere motor heeft met 160 HP. Beide motoren hebben een verschillend aantal cilinders, waarbij de KTM er 2 heeft en de BMW er 4.

Wat betreft de vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de BMW een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de BMW een twin tube frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De BMW heeft echter ook dynamische ophanging als geavanceerd rijhulpsysteem.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 180 mm achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de BMW een bredere achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de KTM is 1475 mm, terwijl de BMW een kortere wielbasis heeft van 1439 mm. De zithoogte van de KTM is 825 mm, terwijl de BMW een iets lagere zithoogte heeft van 814 mm. De brandstoftankinhoud van de KTM is 14 liter, terwijl de BMW een grotere brandstoftank heeft van 17,5 liter.

De sterke punten van de KTM 790 Duke 2018 zijn onder andere de levendige en opgewonden motor met krachtige acceleratie, de optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, het geweldige geluid, zelfs met de standaard uitlaatdemper, en de vele elektronische foefjes en functies. Daarnaast heeft de KTM een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en een comfortabele bestuurderspositie.

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2014 zijn onder andere het sportieve chassis, het extreme vermogen en de prestaties, de zeer goede elektronische hulpmiddelen, de uitstekende prijs/prestatieverhouding en het feit dat de motor zowel snel als comfortabel is op het circuit en op landwegen.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

De zwakke punten van de KTM 790 Duke 2018 zijn onder andere de ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, wat vervelend kan zijn in stadsverkeer, en soms lastige schakelaars op het stuur. Daarnaast hebben veel 790 Dukes last van olielekkage op het motorblok.

De zwakke punten van de BMW S 1000 R 2014 zijn onder andere een ietwat rauwe motorloop, een dynamische ophanging die over het algemeen wat aan de "harde" kant is, een relatief hoge zithoogte, en het feit dat het ontwerp een kwestie van smaak is.

Al met al hebben zowel de KTM 790 Duke 2018 als de BMW S 1000 R 2014 hun sterke en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets beter bij iemand past.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen160 HP
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte814 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een BMW S 1000 R 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 26% hoger. Een KTM 790 Duke 2018 verliest770 EUR in één jaar en 1.200 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 790 EUR en 810 EUR voor een BMW S 1000 R 2014. In vergelijking metBMW S 1000 R 2014 zijn er meer KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met70 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG