BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

De BMW S 1000 RR 2017 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden. De BMW S 1000 RR 2017 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 199 pk en een koppel van 113 Nm. De Ducati SuperSport 950 S 2021 daarentegen heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 110 pk en een koppel van 93 Nm.

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de BMW S 1000 RR 2017 als de Ducati SuperSport 950 S 2021 een omgekeerde telescoopvork. De BMW S 1000 RR 2017 heeft echter een zwenkarm als achterwielophanging, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een enkele zwenkarm heeft. Het frame van de BMW S 1000 RR 2017 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Ducati SuperSport 950 S 2021 gemaakt is van staal. Beide modellen hebben een dubbele schijfrem aan de voorzijde, maar de remtechnologie verschilt. De BMW S 1000 RR 2017 maakt gebruik van radiale remmen, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 radiale monoblokremmen heeft.

BMW S 1000 RR 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR 2017 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een breedte heeft van 180 mm. De wielbasis van de BMW S 1000 RR 2017 is 1438 mm, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een wielbasis heeft van 1478 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR 2017 is 815 mm, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een zithoogte heeft van 810 mm. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR 2017 is 208 kg, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een leeggewicht heeft van 210 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 liter en 16 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2017, heeft dit model een uitgebreid elektronisch kenmerkenpakket dat op aanvraag beschikbaar is. Het biedt ook een krachtige motor die gemakkelijk te bedienen is en een comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders. Bovendien heeft het een goede vering, zowel op de weg als op circuitdagen. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een krachtige motor en chassisonderdelen van hoge kwaliteit. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en een sportief ontwerp. Bovendien is het geschikt voor dagelijks gebruik en heeft het een stationair geluid van minder dan 95 dB(A).

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2017, kunnen de remmen vervagen bij hoge belasting op het circuit. Hoewel het een goede rijkwaliteit heeft voor circuitdagen, is het niet goed genoeg voor racen. Bovendien wordt het technisch gezien als vooruitstrevend beschouwd, maar het uiterlijk kan als saai worden ervaren. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 last van belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik.

In conclusie, de BMW S 1000 RR 2017 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.