Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de gebaande paden. Beide modellen hebben krachtige motoren en geavanceerde elektronica, maar er zijn ook enkele verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special een V-motor met een boring van 105 mm en een slag van 72 mm. De motor levert een vermogen van 151,98 pk en een koppel van 128 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Pan America heeft ook een cilinderinhoud van 1252 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO een in-lijn motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. De motor levert een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. Net als de Pan America heeft de Tiger 1200 Rally PRO een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving. De cilinderinhoud van de Tiger 1200 Rally PRO is 1160 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Pan America heeft een vorkdiameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO een vorkdiameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 191 mm voor de Pan America en 220 mm voor de Tiger 1200 Rally PRO.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Pan America een aluminium frame met een dubbele houder en een voorvorkhoek van 65 graden. Het spoor van de Pan America is 157 mm. De Tiger 1200 Rally PRO heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormige constructie en een voorvorkhoek van 66,3 graden. Het spoor van de Tiger 1200 Rally PRO is 112 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Beide modellen hebben ook Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Pan America een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Pan America is 1585 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de Pan America, inclusief ABS, is 258 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21,2 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km. De Pan America heeft een bereik van 432 km.

De Tiger 1200 Rally PRO heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Tiger 1200 Rally PRO is 1560 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht van de Tiger 1200 Rally PRO, inclusief ABS, is 249 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,1 l/100 km. De Tiger 1200 Rally PRO heeft een bereik van 392 km.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Wat betreft de sterke punten van de Pan America, heeft deze een sportieve motor, een comfortabele zitpositie, uitgebreide elektronica, een unieke uitstraling en standaard ABS en tractiecontrole in bochten. De Pan America biedt ook een optionele stoelverlaging bij stilstand. Aan de andere kant heeft de Tiger 1200 Rally PRO aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, geavanceerde elektronica, veel kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een ok actieradius en een snel schakelende quickshifter.

Wat betreft de zwakke punten van de Pan America, heeft deze een afwerking en gevoel dat deels onder het gemiddelde ligt en een quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is en niet perfect is. De Tiger 1200 Rally PRO heeft daarentegen een motor die niet helemaal zuiver loopt onder 3000 tpm, een groot TFT-scherm dat beter benut zou kunnen worden en reacties op belastingwisselingen bij lage toerentallen. De Tiger 1200 Rally PRO kan ook hoog zijn voor rijders met korte benen.

Kortom, de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met geavanceerde elektronica en verschillende sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.