Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2016

De Yamaha MT-09 2017 en de Yamaha MT-07 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 een krachtigere motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm, terwijl de MT-07 een vermogen heeft van 75 HP en een koppel van 68 Nm. De MT-09 heeft ook een extra cilinder, waardoor het een 3-cilindermotor is, terwijl de MT-07 een 2-cilindermotor heeft. Beide modellen hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de MT-09 op 847cc en de MT-07 op 689cc.

Op het gebied van voorwielophanging heeft de MT-09 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de MT-07 een standaard telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een dubbele schijfrem aan de voorzijde en vergelijkbare bandenmaten.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de MT-09 een iets grotere wielbasis van 1440 mm, terwijl de MT-07 een wielbasis heeft van 1400 mm. De zithoogte van de MT-09 is ook iets hoger op 815 mm, terwijl de MT-07 een zithoogte heeft van 805 mm. Het leeggewicht van de MT-09 is iets hoger op 193 kg, terwijl de MT-07 een leeggewicht heeft van 182 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Nu we naar de sterke punten van elk model kijken, heeft de MT-09 enkele opmerkelijke verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger. De Öhlins-vering is een grote verbetering en de Akrapovic-uitlaat zorgt voor een betere look en geluid. De Magura HC3 radiale rempomp zorgt voor uitstekende remprestaties en de Carbon2Race covers geven de motor een geweldige uitstraling. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen is ook zeer effectief.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

De MT-07 heeft daarentegen enkele sterke punten, zoals een zeer wendbare motor en een lichte besturing. Het lage gewicht en het agressieve hoekige uiterlijk maken het een aantrekkelijke keuze. De remmen zijn krachtig en de zitpositie is comfortabel. Het uitgebreide en gemakkelijk af te lezen display is ook een pluspunt.

Wat betreft de zwakke punten van elk model, heeft de MT-09 enkele financiële uitgaven en vereist het veel werktijd. Bepaalde onderdelen moeten ook worden geregistreerd en de ECU Flash is niet weglegaal. De MT-07 heeft daarentegen een iets te zachte vering en de voetsteunen slepen snel over de grond. Sommige plastic onderdelen kunnen goedkoop aanvoelen en de vork kan als saai worden ervaren.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 2017 een krachtigere en geavanceerdere rijervaring, terwijl de Yamaha MT-07 2016 een meer wendbare en lichtere optie is. Het hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag59.1 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)182 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel verreweg de wendbaarste in deze klasse - en zelfs nog beter.

Zeer wendbare motor

zeer lichte besturing

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

keelgeluid

uitgebreid en gemakkelijk af te lezen display

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

deels goedkope plastic onderdelen

saaie vork

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Yamaha MT-07 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2017 ongeveer 36% hoger. Een Yamaha MT-09 2017 verliest1.080 EUR in één jaar en 1.400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 950 EUR voor een Yamaha MT-07 2016. In vergelijking metYamaha MT-07 2016 zijn er minder Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 51 dagen in vergelijking met73 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH