Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW S 1000 R 2022

De Triumph Street Triple 765 R 2020 en de BMW S 1000 R 2022 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden. De Street Triple 765 R heeft een in lijn motor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de S 1000 R wordt aangedreven door een in lijn motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Dit betekent dat de BMW een aanzienlijk hoger vermogen heeft dan de Triumph.

Wat betreft de rijhulpsystemen, beide motoren zijn uitgerust met ABS, rijmodi en tractiecontrole. De BMW heeft echter extra geavanceerde systemen zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, quickshifter en anti-wheelie functie. Dit geeft de BMW een voorsprong op het gebied van assistentiesystemen.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide motoren bieden ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het verschil zit in de remmen, waarbij de BMW grotere schijven heeft met een diameter van 320 mm, terwijl de Triumph schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, en een wielbasis van respectievelijk 1405 mm voor de Triumph en 1450 mm voor de BMW. De zithoogte van de BMW is iets hoger met 830 mm in vergelijking met 825 mm van de Triumph. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van rond de 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2020, heeft deze een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 R 2022 een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, een goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2020, heeft deze een vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 R 2022 een trage schakelassistent en wordt het uiterlijk niet als 100% harmonieus beschouwd.

In het kort biedt de BMW S 1000 R 2022 een superieure motorprestatie, betere remmen en een comfortabelere ergonomie, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2020 uitblinkt in zijn bruikbaarheid, stabiliteit en versnellingsbak. Het is belangrijk op te merken dat de keuze tussen deze twee modellen afhangt van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag53.4 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte812 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2020 en een BMW S 1000 R 2022. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met71 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG