Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z 800 2013

De Yamaha MT-09 2021 en de Kawasaki Z 800 2013 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud. De Yamaha MT-09 heeft echter een hoger motorvermogen van 119 HP in vergelijking met de 113 HP van de Kawasaki Z 800. Het koppel van de Yamaha MT-09 is ook hoger met 93 Nm in vergelijking met de 83 Nm van de Kawasaki Z 800.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Yamaha MT-09 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Kawasaki Z 800 van staal is gemaakt. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties. De afmetingen van de banden en wielen zijn ook vergelijkbaar tussen de twee modellen.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki Z 800 een iets langere wielbasis van 1445 mm in vergelijking met de 1430 mm van de Yamaha MT-09. De zithoogte van de Kawasaki Z 800 is ook iets hoger met 834 mm in vergelijking met de 825 mm van de Yamaha MT-09. De brandstoftankinhoud van de Kawasaki Z 800 is groter met 17 liter in vergelijking met de 14 liter van de Yamaha MT-09.

De Yamaha MT-09 2021 heeft verschillende sterke punten. Het heeft geen lastwisselreacties meer, wat zorgt voor een soepelere rijervaring. Het heeft ook een krachtigere motor met nog meer ronken vanuit het midden. Het elektronicapakket is overcompleet en de quickshifter werkt geweldig. De zitpositie is comfortabel geïntegreerd en het onderstel is geslaagd. Het rijgedrag van de Yamaha MT-09 is opwindend en het biedt enorm rijplezier.

De Kawasaki Z 800 2013 heeft ook sterke punten. Het heeft een opvallend en stoer uiterlijk. De acceleratie is betrouwbaar en de geometrie van de motor zorgt voor een ontspannen rijervaring. De remmen zijn krachtig en zorgen voor goede remprestaties.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide modellen. De Yamaha MT-09 heeft een polariserend uiterlijk, wat betekent dat het niet voor iedereen aantrekkelijk kan zijn. Het TFT-scherm is klein en het gevoel op de voorwielen kan enigszins indirect zijn. Bovendien is de cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie van de Yamaha MT-09.

Voor de Kawasaki Z 800 is een beperkte bewegingsvrijheid in de benen een zwak punt.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-09 2021 een krachtigere motor en een meer geavanceerd elektronicapakket, terwijl de Kawasaki Z 800 2013 zich onderscheidt door zijn opvallende uiterlijk en betrouwbare acceleratie. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z 800 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring71 mm
SlagSlag62.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,200 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.9
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving806 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,050 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Over het geheel genomen leverde de Z800 sensationele prestaties. Gezien het feit dat er niets aan het voertuig was veranderd of geoptimaliseerd, afgezien van de Remus demper, was dit een geweldig eindresultaat.

Opvallend, stoer uiterlijk

betrouwbare acceleratie

ontspannen geometrie

krachtige remmen

Beperkte bewegingsvrijheid in de benen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z 800

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Kawasaki Z 800 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2021 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metKawasaki Z 800 2013 zijn er meer Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z 800 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 11 voor de Kawasaki Z 800 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z 800 gepubliceerd op 06-09-2012.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH