Ducati Multistrada 1200 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 2010 vs BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada 1200 modeljaar 2010 en de BMW R 1250 GS modeljaar 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende terreinen en langeafstandsritten. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

De Ducati Multistrada 1200 2010 heeft een eenvoudig chassis en goede rijeigenschappen, waardoor hij wendbaar en gemakkelijk te besturen is, zowel op de weg als off-road. Hij is uitgerust met tractiecontrole en ABS, wat zorgt voor extra veiligheid en stabiliteit tijdens het rijden. De motor van de Multistrada is zeer krachtig, met een vermogen van 149 HP en een koppel van 118.7 Nm. Dit zorgt voor snelle acceleratie en indrukwekkende prestaties. Het comfort van de motorfiets wordt versterkt door efficiënte windbescherming, waardoor de rijder beschermd blijft tegen windvlagen. Een nadeel van de Multistrada is echter de kleine bagageruimte, waardoor het moeilijk kan zijn om voldoende bagage mee te nemen. Daarnaast kan de stationairsensor soms onnauwkeurig zijn, wat een klein technisch probleem kan zijn.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties en een indrukwekkend geluid. De motor levert een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm, wat zorgt voor snelle acceleratie en een soepele rijervaring. De zitpositie van de GS is comfortabel en geschikt voor lange afstanden, waardoor de rijder comfortabel kan blijven tijdens lange ritten. De remprestaties van de GS zijn stabiel en betrouwbaar, wat zorgt voor veiligheid tijdens het rijden. De motorfiets biedt ook goede bescherming tegen weersinvloeden, waardoor de rijder beschermd blijft tegen wind en regen. Daarnaast heeft de GS standaard een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, wat zorgt voor een moderne en geavanceerde uitstraling. Een nadeel van de GS is echter de beperkte standaarduitrusting, met veel extra opties waarvoor extra kosten in rekening worden gebracht. Daarnaast wordt het uiterlijk van de GS soms als grillig en niet erg elegant ervaren.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In conclusie, de Ducati Multistrada 1200 2010 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Multistrada biedt een eenvoudig chassis, goede rijeigenschappen en comfort, terwijl de GS indruk maakt met zijn boxermotor, comfortabele zitpositie en moderne uiterlijk. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de motorfiets die het beste bij uw behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 2010 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 2010
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring102.5 mm
SlagSlag67.9 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel118.7 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,207 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati heeft het in haar brochures vaak over "4 motoren in één motor", maar dit is een licht understatement. Want deze 4 rijmodi zijn vrij configureerbaar. De rijder heeft dan een beetje nachtelijke lectuur voor zich liggen in de vorm van het instructieboekje, maar kan vervolgens elke modus qua onderstel, motor, ABS en DTC aanpassen aan zijn voorkeuren.

Eenvoudig chassis

goede rijeigenschappen

tractiecontrole

ABS

zeer krachtig

comfortabel

efficiënte windbescherming.

Kleine bagageruimte

stationair sensor werkt niet precies.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 2010 en een BMW R 1250 GS 2020. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met84 dagen voor de Ducati Multistrada 1200. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 is gepubliceerd op 02-11-2009 en heeft nu meer dan 3.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Ducati Multistrada 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH