Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs KTM 790 Adventure 2019

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn geplaatste motor. De Triumph Tiger 800 XCx heeft een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een grotere boring heeft van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Beide motoren hebben een vermogen van 95 pk, maar de KTM heeft een hoger koppel van 88 Nm in vergelijking met de 79 Nm van de Triumph. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 799 cc.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de merken van de vorken zijn verschillend. De Triumph heeft WP-vorken, terwijl de KTM ook WP-vorken heeft, maar met voorladingsaanpassing aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben een stalen frame, maar de KTM heeft een chromoly frame, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen rijmodi en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra functies zoals ABS en ride-by-wire, terwijl de Triumph deze niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph heeft een 17-inch achterband, terwijl de KTM een 18-inch achterband heeft. De wielbasis van de Triumph is 1545 mm, terwijl die van de KTM 1509 mm is. De zithoogte van de Triumph is 845 mm, terwijl die van de KTM iets lager is met 830 mm. De brandstoftankinhoud van de Triumph is 19 liter, terwijl die van de KTM 20 liter is.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 800 XCx 2015, heeft deze een geweldige motor die zowel praktisch is in het dagelijks gebruik als veel plezier geeft. Het is gemakkelijk te besturen maar nooit saai. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 een motor met manieren en karakter, een enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 800 XCx 2015, kunnen sommige afzonderlijke details er een beetje te goedkoop uitzien. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd.

Kortom, de Triumph Tiger 800 XCx 2015 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De KTM heeft echter enkele extra geavanceerde rijhulpsystemen en een iets ander frameontwerp, terwijl de Triumph een iets grotere brandstoftank heeft. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCx 2015 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCx 2015
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.7
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

De Tiger 800 XCx heeft precies het juiste formaat als universeel talent. Het pronkstuk is absoluut de motor. Hij is levendig, opgewonden, krachtig en klinkt een beetje gedurfd. Desondanks is hij altijd comfortabel en gemakkelijk te besturen. De rest van de motor is op gelijke hoogte.

Geweldige motor die praktisch is in het dagelijks gebruik maar ook veel plezier geeft

gemakkelijk te besturen maar nooit saai

Afzonderlijke details zien er een beetje te goedkoop uit

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCx vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCx 2015 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 800 XCx 2015 ongeveer 34% hoger. Een Triumph Tiger 800 XCx 2015 verliest20 EUR in één jaar en 240 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR en 1.150 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder Triumph Tiger 800 XCx 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XCx te verkopen met 52 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCx en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCx is gepubliceerd op 05-11-2014 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH