Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen bedraagt 95,2 pk, met een koppel van 87 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 888 cc.

De voorwielophanging van de Tiger 900 GT Pro bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, met een diameter van 45 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 180 mm en de aanpassing omvat compressie en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van het merk Marzocchi. De veerweg van de achterwielophanging is 170 mm en de aanpassing omvat voorladen en rebound.

Het frame van de Tiger 900 GT Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork bedraagt 65,4 graden en het spoor is 133,3 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven van het merk Brembo.

De Tiger 900 GT Pro is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1556 mm en de zithoogte varieert van 810 mm tot 830 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De uitrusting omvat LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is ook een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De specificaties van de motor zijn identiek aan die van de Tiger 900 GT Pro. De voorwielophanging van de Tiger 900 Rally Pro bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 45 mm. De veerweg van de voorwielophanging is echter groter, namelijk 240 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa. De veerweg van de achterwielophanging is 230 mm en de aanpassing omvat voorladen en rebound.

Het frame van de Tiger 900 Rally Pro is ook gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork bedraagt 65,6 graden en het spoor is 145,8 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven van het merk Brembo.

De Tiger 900 Rally Pro is uitgerust met rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1551 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 201 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De uitrusting omvat LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Tiger 900 GT Pro heeft als sterke punten een toegankelijke, superieure motor, zeer gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming en comfort voor de duopassagier. Daarnaast heeft de motor een top quickshifter.

De Tiger 900 Rally Pro heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een royale standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. De motor is geschikt voor lange reizen.

De zwakke punten van de Tiger 900 GT Pro zijn dat de vering te zacht is voor sportieve bestuurders en dat lichte motortrillingen merkbaar zijn op de snelweg.

De zwakke punten van de Tiger 900 Rally Pro zijn dat de handbeschermers niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik, dat er veel schakelaars op het linker stuur zijn en dat de motor er over het algemeen groot en traag uitziet.