BMW R nineT 2015 vs. Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2015 vs Triumph Thruxton 1200R 2018

In vergelijking met de Triumph Thruxton 1200R 2018 heeft de BMW R nineT 2015 een aantal opvallende verschillen. Ten eerste heeft de BMW een boxermotor, terwijl de Triumph een in lijn geplaatste motor heeft. Dit betekent dat de BMW een uniek geluid en karakter heeft dat wordt geassocieerd met klassieke motorfietsen, terwijl de Triumph een meer traditionele sportieve sound heeft.

Op het gebied van vermogen en koppel heeft de BMW een voorsprong met 110 HP en 119 Nm, terwijl de Triumph 97 HP en 112 Nm levert. Dit betekent dat de BMW waarschijnlijk sneller accelereert en meer kracht heeft bij hogere snelheden.

Wat betreft de koeling gebruikt de BMW een olie-luchtkoelingssysteem, terwijl de Triumph een vloeistofkoelingssysteem heeft. Dit kan invloed hebben op de temperatuur van de motor en de prestaties bij verschillende omstandigheden.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Op het gebied van ophanging heeft de BMW een telescoopvork aan de voorkant en een Paralever-systeem aan de achterkant, terwijl de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant heeft. Beide systemen zijn ontworpen om een soepele en stabiele rit te bieden, maar de specifieke configuraties kunnen leiden tot verschillende rijervaringen.

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen, maar de Triumph maakt gebruik van radiale en monoblok technologie, wat mogelijk resulteert in een betere remkracht en controle.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de BMW heeft een iets grotere wielbasis en een lagere zithoogte dan de Triumph. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het comfort tijdens het rijden.

Ten slotte heeft de BMW een brandstoftankinhoud van 17 liter, terwijl de Triumph een iets kleinere tank heeft van 14,5 liter. Dit kan invloed hebben op de actieradius en de frequentie van tankstops tijdens het rijden.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Over het algemeen heeft de BMW R nineT 2015 sterke punten zoals een eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket, een stevige sound en een hoogwaardig chassis. Aan de andere kant heeft de BMW een hoge prijs en kan de toerenlengte enigszins beperkt zijn door het gebrek aan windbescherming.

De Triumph Thruxton 1200R 2018 heeft sterke punten zoals een mooie motor, een authentieke look, een eerlijk totaalpakket, motormanagement, topvering en een cool geluid. Zwakke punten van de Triumph zijn onder andere het ontbreken van een kniehoek door de smalle tank en het feit dat de motor krachtiger zou kunnen zijn.

Kortom, beide motorfietsen hebben unieke kenmerken en sterke punten, dus de keuze hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties BMW R nineT 2015 vergeleken met Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2015
Triumph Thruxton 1200R 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT 2015
BMW R nineT 2015
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring101 mmBoring97.6 mm
SlagSlag73 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte890 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfect gerealiseerd, vergezeld van geweldige marketing, en dan doet het op de weg precies wat het moet doen: Hij gaat recht naar het hart. Een coole motor met weinig franje die geweldig rijdt. Door de ietwat ruwe motor en de caféracer-zitpositie is hij de eerste meters niet gemakkelijk te besturen. Maar als je eenmaal vertrouwd bent met de negenT, wil je niet meer anders.

Eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket

Stevige sound

Zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café

Niet om te poseren: Kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

Hoge prijs

lange wachttijd bij aankoop (zal in de loop van 2015 verbeteren)

toerenlengte is enigszins beperkt door gebrek aan windbescherming

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs Triumph Thruxton 1200R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2015 en een Triumph Thruxton 1200R 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 84 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Triumph Thruxton 1200R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 11 voor de Triumph Thruxton 1200R sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Thruxton 1200R gepubliceerd op 09-03-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen