BMW R nineT 2018 vs. Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2018 vs Triumph Thruxton 1200R 2018

De BMW R nineT 2018 en de Triumph Thruxton 1200R 2018 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige motoren en stoere uitstraling.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen een tweecilinder motor met een vergelijkbaar koppel. De BMW R nineT heeft echter een hoger vermogen van 110 HP, terwijl de Triumph Thruxton 1200R een vermogen van 97 HP heeft. Beide motoren hebben een injectiesysteem en koeling, maar de BMW R nineT heeft een olie-lucht koelsysteem, terwijl de Triumph Thruxton 1200R vloeistofgekoeld is.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW R nineT heeft een Paralever wielophanging aan de achterkant, terwijl de Triumph Thruxton 1200R een zwenkarm heeft. Beide modellen hebben een schokbreker, maar de BMW R nineT heeft een monoshock, terwijl de Triumph Thruxton 1200R een dual shock heeft.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat betreft het frame hebben beide modellen een stalen frame. De BMW R nineT heeft een buisvormig frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Triumph Thruxton 1200R heeft een centrale buisframe.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De BMW R nineT heeft een diameter van 320 mm, terwijl de Triumph Thruxton 1200R een diameter van 310 mm heeft. Beide modellen hebben radiale remtechnologie en ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW R nineT heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Triumph Thruxton 1200R een breedte van 160 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW R nineT is 1487 mm, terwijl die van de Triumph Thruxton 1200R 1415 mm is. De zithoogte van de BMW R nineT is 803 mm, terwijl die van de Triumph Thruxton 1200R 805 mm is. De brandstoftankinhoud van de BMW R nineT is 18 liter, terwijl die van de Triumph Thruxton 1200R 14,5 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R nineT 2018, heeft deze een karaktervolle boxermotor met een krachtige ronk vanaf lage toeren. Daarnaast heeft de motor een comfortabele rijpositie en zijn er uitgebreide kenmerken en opties beschikbaar. Ook is er een grote accessoiremarkt voor de BMW R nineT en heeft het model stoere looks.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

De Triumph Thruxton 1200R 2018 heeft als sterke punten een mooie motor met een authentieke look. Het model biedt een eerlijk totaalpakket met goed motormanagement en topvering. Daarnaast heeft de motor een cool geluid.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R nineT 2018, kan de voetsteunpositie bij manoeuvreren als ongemakkelijk worden ervaren. Ook het passagierscomfort kan beter en de prijs van de BMW R nineT is aan de hoge kant.

De zwakke punten van de Triumph Thruxton 1200R 2018 zijn het ontbreken van een kniehoek door de smalle tank en het feit dat de motor krachtiger zou kunnen zijn.

Technische specificaties BMW R nineT 2018 vergeleken met Triumph Thruxton 1200R 2018

BMW R nineT 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring101 mmBoring97.6 mm
SlagSlag73 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork67.2 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,487 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte803 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs Triumph Thruxton 1200R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2018 en een Triumph Thruxton 1200R 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 115 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Triumph Thruxton 1200R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 11 voor de Triumph Thruxton 1200R sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Thruxton 1200R gepubliceerd op 09-03-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen