KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

De KTM 1090 Adventure R 2017 is een enduro-motorfiets met een krachtige V-motor. Met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm levert de motor een vermogen van 125 HP en een koppel van 109 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 1050 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1090 Adventure R 2017 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 220 mm en deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper van het merk WP. Ook hier is de veerweg 220 mm en kan de ophanging worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het chassis van de KTM 1090 Adventure R 2017 is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 64 graden en de spoorbreedte is 123 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven van het merk Brembo.

KTM 1090 Adventure R 2017

De KTM 1090 Adventure R 2017 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1580 mm en de zithoogte is 890 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 207 kg en het leeggewicht is 230 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter en de motorfiets is uitgerust met een verstelbare voorruit.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 is ook een enduro-motorfiets met een V-motor. De boring is iets groter dan die van de KTM 1090 Adventure R, namelijk 108 mm, en de slag is 71 mm. De motor levert een vermogen van 160 HP en een koppel van 140 Nm. Net als de KTM 1090 Adventure R heeft de motor een elektrische starter en wordt de aandrijving verzorgd door een ketting. De motor heeft ook twee cilinders, maar de verplaatsing is groter, namelijk 1301 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure R 2017 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is ook 220 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper van het merk WP. Ook hier is de veerweg 220 mm en kan de ophanging worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het chassis van de KTM 1290 Super Adventure R 2017 is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame. De hoek van de voorvork en de spoorbreedte zijn hetzelfde als die van de KTM 1090 Adventure R. De remmen aan de voorzijde bestaan ook uit dubbele schijven van het merk Brembo.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis en zithoogte zijn hetzelfde als die van de KTM 1090 Adventure R. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 217 kg en het leeggewicht is 240 kg. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 23 liter. Daarnaast is de motorfiets uitgerust met verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft een aantal sterke punten, waaronder een krachtige sportieve motor, praktische modi voor on-road en off-road, een robuust en off-roadcompatibel chassis en een enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM. De zwakke punten van de motorfiets zijn de enorme zithoogte, de iets te sportieve responsiviteit van de motor op lange ritten en de traagheid bij lage snelheden.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder volledige geschiktheid voor offroad-gebruik, een goede offroad-modus, gemakkelijke handling, een zeer krachtige en gecultiveerde motor, ultramoderne elektronische voorzieningen zoals tractiecontrole, quickshifter en ABS in bochten, een groot, gemakkelijk af te lezen TFT-scherm en LED-koplampen met bochtverlichting. Het zwakke punt van de motorfiets is de hoge prijs en de energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit.