Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vergeleken met Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag52.3 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,478 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid93 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit en dus ook pijlsnel op de landweg. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en het koppel van 121 Newtonmeter zo ongecompliceerd en gemakkelijk onder controle te houden zijn - de Tuono Factory is niet alleen snel, maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

top uitlaatgeluid

hoge prijs

het ontwerp zou veranderingen hebben verdiend

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati SuperSport 950 S

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH