KTM 690 Duke 2015 vs. KTM RC 390 2019
KTM 690 Duke 2015
KTM RC 390 2019
Overzicht - KTM 690 Duke 2015 vs KTM RC 390 2019
KTM 690 Duke 2015
KTM RC 390 2019
Technische specificaties KTM 690 Duke 2015 vergeleken met KTM RC 390 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke 2015
Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.
KTM RC 390 2019
Als je ongeveer € 8.500 (Duitsland) of iets minder dan € 9.000 (Oostenrijk) uitgeeft aan de RC390 R en dan ongeveer € 11.000 over hebt voor de SSP 300 kit, dan krijg je raceklare producten voor het wereldkampioenschap. "Ready to Race', de naam zegt het eigenlijk al. In dit geval zou "Klaar om het wereldkampioenschap te winnen" bijna toepasselijker zijn, omdat de onderdelenset echt zo compleet is en voldoet aan de FIM-reglementen. KTM doet er alles aan om iedereen tegemoet te komen die een serieuze instap in de racewereld overweegt, vooral natuurlijk alle jonge talenten. KTM Customer Racing, ik trek mijn helm op! Bravo!
