Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en gebruiken een kettingtransmissie. Ze hebben ook allebei twee cilinders en een verplaatsing van 998 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, merk Showa, met aanpassingen voor compressie, voorbelasting en terugvering. Ze hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, ook van het merk Showa, met dezelfde aanpassingen. Beide modellen hebben een stalen frame en dubbele schijfremmen aan de voorkant van het merk Nissin.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Echter, de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi en ride-by-wire.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch diameter voorband en een 18-inch diameter achterband. Ze hebben ook dezelfde breedte achterbanden van 150 mm. De wielbasis van de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is iets langer, met 1580 mm in vergelijking met 1575 mm voor de Honda CRF1000L Africa Twin 2017. De zithoogte van de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is ook hoger, met 900 mm in vergelijking met 850 mm voor de Honda CRF1000L Africa Twin 2017. De zithoogte tot top is ook hoger voor de Adventure Sports 2018, met 920 mm in vergelijking met 870 mm voor de Africa Twin 2017. Het leeggewicht van de Adventure Sports 2018 is ook iets hoger, met 243 kg in vergelijking met 232 kg voor de Africa Twin 2017. De brandstoftankinhoud van de Adventure Sports 2018 is ook groter, met 24.2 l in vergelijking met 18.8 l voor de Africa Twin 2017.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 wordt geprezen om zijn comfortabele maar niet saaie rijervaring. De motor wordt als aangenaam en perfect gedimensioneerd beschouwd, en de zithoogte is iets lager dan die van de KTM, wat gunstig kan zijn voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm.

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wordt geroemd om zijn krachtige en onverzettelijke motor, comfortabel chassis en comfortabele zitpositie. Het heeft ook een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank en prestatiegerichte modi. Optioneel is er ook een DCT beschikbaar.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De vering van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 wordt als te comfortabel ingesteld beschouwd op hoge snelheden, waardoor het minder geschikt is voor off-road rijden. De tractiecontrole moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld, wat vervelend kan zijn tijdens off-road rijden.

Voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wordt de windbescherming als niet helemaal optimaal beschouwd. Het mist ook cruise control en het hoge zadel kan moeilijk te beklimmen zijn voor kleinere rijders. Bovendien kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld, wat een nadeel kan zijn in bepaalde situaties.

In het kort hebben beide modellen vergelijkbare specificaties op het gebied van motor, aandrijflijn en ophanging. De Adventure Sports 2018 heeft echter enkele extra geavanceerde rijhulpsystemen en een grotere brandstoftank. Beide modellen hebben sterke punten op het gebied van comfort en prestaties, maar hebben ook enkele zwakke punten met betrekking tot vering, tractiecontrole en windbescherming.